Skip to main content

Full text of "Ursus_C-335_manual_HR"

See other formats


IP , 










/ 







J 



■J ■ 













-r-'*'.* - ■ 






' i :.#*•-* 






v - ' 



9 



■-..' 



. J 



Z A K L ADY 



**r 



M E C H A N I C Z N E »U R S U S« 
URSUS k/WARSZAWY 



, 








b 



















'J 








I 



Tfi 




K 





fl 



) 



if 4 - ^ 












I 







\ 









|L 



i 



\ 



;.. 










HLOGRAD^Gav rlia Prlnclpa lG/M 
MARIBOiCLlOHrj^nska 7 

METKOVIC. Krese Raki£a 31 ( 

NOVI 8AU, Bulevar 23. oktohrn .'I 

OOUR-a Maloprodaje, Zagreb, Blajvajsova 26 

ZAGREB, Andrije 2aje 40 
KARLOVAC, Turanj bb. 
VRBOVEC, ZagrebaCka 60 

DVOR na UNI, Bratatvo I Jedlnstvo 6 

OIVUSA, kotl Dvota 
GLINA, V. GufteSe 24 
JASTHI RARSKO, I . Hi < vara bb. 
D. MIHOLJAC, Kolodvorska 51 
• BELI MANASTIR, Atlama Ducjackog 82 
• OSIJI K, Slro.Mnajerova 10 
NOVI SAD, Nuluvar 23. oktobra 21 

IM IMA, OilnvitSeva br. 4 
SUROIICA, Trg Oktobar. rovol. 12 

cAKOVI G, Novakova 22 
MARIROR, Ijubljanska 7 
MURSKA SOIiOTA, Londavska 37 
NOVA GRADISKA, lomicova 13 
SIAV. IIIIOI), /rinjsknq 100 
I.)UIK)J, I. Kapotanovica 05 

VRPOUE, Trg I. Muftirovlfca o 

SLAV. ?0?\ (;A, Girakijova 10 
U.II I.OVAR. I. loin Ribara 14 
GAIN sNIGA, Rralslva i jodinstva 1 
lll.ll KA, Rrolol. brlqada 19 
Ml IKOVIc, Kir-,,. R;,ki(:a 31 

• SKOPJE, Mov Pazar r«itaiidzc 3-v 

/A.JI CAM, Krfska br. It; 
LIVNO, Pn/nrllta 2 

KRI/i VCI. K(.|„ivnic:ka 34 



011/(327-892, 623-9^ 
002/23-945 
058/88-293. 
021/332-822, 332-399 

332-^00 
041/575-405, 571-079 

041/216-165 

047/21-537 

043/75-283 

tel. 52 

tel. 2 

044/88-120 

041/830-051 

054/79-638 

054/77-688 

054/34-672 

021/332-200, 332-822 

022/42-959, 

024/24-663 
042/812-810, 812-820 

062/23-945 
069/21-048 
069/21-048 
055/233-362 
074/21-803 
055/76-322 
055/72-966, 72-020 

043/21-059 

043/76-129 

051/442-271 

058/88-293 

091/259-325 

019/21-787 
080/22-248 

043/744-479 










f 



-> 



■i 



r ^ 



' 



' 






- -* ----. ..... j'- : ; ~r^„: «*--.»■:, ■■ 

■ - ■•■■ .:"■-. £^3KS>«* ■ 



-. 



. - 









♦' 



- 



--':■■ ■_/■■ ■• ' * - 



. :■•:-- ■--■- 



-- <0 




■■ 



■■ ■■■■■■■■:: : . .-ter.-"' r,*j- . -. ... - . 






"1 



.* 



Z A K L A D Y MECHANICZNE »U R S U S« 

URSUS k/WARSZAWY 



I 



/ 




it*. 




V I *, 



% I 1 



! 









\ 






> 






O 



• 



i- . 



" 







> 






• 



'3 




-.■ 






8p? 











.- 



-•*• 






-M 'i 




i i 





: ■ 



/*•*, 



«i_ 












ri 



■ 



i 



UPUT 




ZA 



RUKOVA 




OD 



t 




, ■*•> 




J 



■f 






* 



AGROMET - MOTOIMPORT 



ARSAVA 



POLJSKA 






i 



*!**#■•*»* 



■ifcr^^f- ■ -■ * *\-- ■ ■ ■ 









-W- 






-r 



i 



-pw**vW^ 



■ »■ 



™"» ' TFCT 



f<V* 









* 






G ROMET 

OTOIMPORT 



: 



* l 



^ 



AGROMET-MOTOIMPORT 

VANJSKOTRGOVACKO PODUZECE 
SPOUNOTRGOVINSKO PREDUZEdE 



- 



VARSAVA 






POUSKA 



Warszawa, Przemyslova 26 

Pol ska 

Postanski fah: 990 

Telex: 813 665 MOTO PL 






*< 



I 









GENERALNI ZASTUPNIK I UVOZNIK ZA SFRJ 



fl 






" J 



IMPORT-EXPORT 



ZAGREB - VARSAVSKA 3—5 



TELEFON: 418-455 



Izdavac: »POUOOPSKRBA« ZAGREB 



i 






Tisak: Tiskara radne organizacije »AS TEHNOCENTAR« Zagreb. Gunduliceva 35 



KAZALO 

IUVOD 5 

TEHNICKE OSOBINE TRAKTORA 6 

Dimenzije . . . . . 6 

Tezina . ,>. 6 

Motor ................. 7 

Pribor motora ,.-. . 7 

Kompresor 8 

Sasija . . . . . , ■ . q 

Hidraulicni podizac i trozgloba poteznica. . 9 

Koliclna vode, goriva i ulja 9 

RUKOVANJE TRAKTOROM . . . . 10 

■ 

1. Prva voznja . jo 

2. Pokretanje motora -jq 

3. Razradivanje traktora . . . . . \\ 

4. Rad traktora .............. 12 

5. Zaustavljanje i parkiranje traktora . , . . . . . . 15 

6. Pogon prikljucnog vratila .15 

7. Rad s remenjcom >. . ir 

8. Prikljucivanje i ovjesenje poljoprivrednih prikljueaka . . . . . 17 

9. Hidraulicni sistem 19 

10. Vanjski hidraulicni krug ........... 23 

11. Punjenje pneumatika vodorn . . . *. . . . . . . 25 

12. Elektricni sistem . . , - 26 

13. Odrzavanje . . .,. . '...-. . . 30 

IV PR EG LED I . . . . . . . . 31 

1. Pregied nakon svakih 10 Sati rada motora (dnevni) . . . 31 

2. Pregied nakon svakih 100 sati rada motora . . . . . . 31 

3. Pregkd nakon svakih 200 sati rada motora . . ... . 31 

4. Pregied nakon svakih 400 sati rada motora . . ... . 32 

5. Protivpozarna zastita 32 

* 

6. Slgumost rada . ■ . m 32 

V ODR2AVANJE TRAKTORA . . . 33 

1. Zamjena ulja u motoru .* . . v . 34 

2. Punjenje goriva . . .... . . . , , f ,34 






" 















; 






- 






r . 









p 









3. Cisdenje rezervoara za gorivo 35 

4. Odzracivanje uredaja za napajanje gorivom 36 

5. Odrzavanje precistaca goriva 37 

6. Pumpa za ubrizgavanje goriva i regulator okretaja .... 39 

7. Podesavanje kuta ubrizgavanja 40 

8. Pregled i ciscenje ubrizgavaca 41 

9. Punjenje sistema za hladenje vodom . . , 42 

10. Otklanjanje kamenca iz sistema za hladenje 42 

11. Provjeravanje i podesavanje sistema zazora ventila . . . . 42 

12. Podesavanje dekompresora 43 

13. Pritezanje vijaka glave motora 44 

14. Punjenje i zamjena ulja u precistacu zraka 44 

15. Pranje precistaca zraka 45 

16. Otklanjanje garezi iz ispusnog sistema 45 

17. Punjenje i zamjena ulja 46 

18. Podesavanje kvafcila 46 

19. Podesavanje kocnica ........■•■• 47 

20. Pode§avanje predvodenja prednjih kotaca 47 

21. Podesavanje zazora lezaja prednjih kotaca 49 

22. Promjena visine prednje osovine od tla . . . . ■ • • • 49 

23. Promjena traga prednjih kotaca 50 

24. Promjena traga straznjih kotaca 50 

25. Tlak u pneumaticima 51 

26. Dvostruki kotaci • 51 

27. Odzracivanje sistema hidraulicnog podizaca 51 

28. Ciscenje precistaca ulja i hidraulicnog podizaca ..... 52 

29. Lamelni precistac ulja 52 

30. Odrzavanje elektricnog kola . . 53 

31. Odrzavanje diname 53 

32. Odrzavanje regulatora diname 55 

33. Odrzavanje elektropokretaca ..»...-... ®* 

34. Odrzavanje akumulatora 55 

35. Podesavanje prednjeg svjetla 55 

36. Odrzavanje kompresora . • 57 

37. Odrzavanje taloznika ulja 58 

38. Odrzavanje ventila za ugadanje tlaka . . 58 

39. Odrzavanje rezervoara za komprimirani zrak . .' . . . • 59 

40. Odrzavanje sigumosnog ventila kocnica prikolice 59 

41. Odrzavanje zra6ne prikljucnice 60 

■ 

Tabela 1 Plan podmazivanja — mastima 

* 

Tabela 2 Plan podmazivanja uljima 
SEMA PODMAZIVANJA (slika 45) 



i 












i 



D 1 






^i 



1 



I. U V O D 



prilikom rada na teskom tlu. 

pri niskim vanjskim temperaturama i 



smanjenja pritiska na 



Univerzalni traktor URSUS C-335 je modemizirana verzija poznatoga traktora 

URSUS C33Q i C-328. 

liogato iskustvo sakupljeno dugim nizom godina kao i zelje koje su izraziii 
na§i kupci, stvorilo je temelj za stvaranje novog traktora sto sjedinjuje ove 
osobine: veoma dobro prilagodavanje svim vrstama tla poslovima trans- 
porta, krajnje pouzdano rukovanje, lako odrzavanje, dugo razdoblje rada iz- 
modu generalnih remontnih radova i niski troskovi rada. 

URSUS C-335 pokrece cetverotaktni Diesel motor razvijajudl 35 KS (SAE). 
Mlenjacka kutija sa sest brzina omogucava upotrebu brzine koja najviSe 
• xlgovara bilo kakvom tlu ili transportu, a istodobno omogucava najekono- 
inihniji rad motora. Zahvaljujuci hidraulicnom uredaju za dizanje kojim je 
npremljen i trozgloboj poteznici, traktor i prikljuceno orude mogu se okretati 
\h)z osobitog napora vozaca. Konstrukcija hidraulicnog uredaja za dizanje 
<lopu§ta da se straznji kotaci traktora opterete tezinom prikljucnog oruda 
inko da se vucna sila moze I povecati 

URSUS C-335 se lako pokrece cak i 
iMnogu6ava: 

— prikljucivanje raznih poljoprivrednih strojeva i oruda — otraga, naprijed 
i bocno; 

— napajanje vise vanjskih hidraulicnih stublina; 

upotrebu dvostrukih straznjih kotaca s ciljem 
/.omlju. 

Mnla tezina traktora, mogucnost podesavanja rastojanja od tla i podeSavanje 
nifilojanja prednjih i straznjih kotaca omogucava obradu medurednih kultura. 
hnktor je opremljen prikljucnim vratilom cija brzina moie bit! ovisna H 
noovisna od brzine kretanja traktora. Takoder je opremljen rernenicom za 
i-okretanje stabilnih strojeva. 

hnklor ima i kompresor za napajanje zra5nih kocnica prikolice i za pum- 
panjo pneumatika. 

Dnlvorzalna prikljucnica koja se moze upotrijebiti i kao njihajuca poteznica 
I luio poteznica za jednoosovinsku prikoliCM omogucava lako odvajanje poljo- 
pilvrodnih strojeva. Prema posebnom zahtjevu traktor se moie opremiti i 
ili cMloifi za ovjesenje. 

Jilunulnl I svjetlosni uredaji traktora su izvedeni tako da olak§avaju volnju 
I tl/i osiguraju maksimalnu sigurnost na cestama. 

IVnvllnp rukovanje, servisiranje i odrzavanje traktora je od najvede vaznostl 
n\ pouzdan rad i dugo koristenje izmedu generalnih remonta. Stoga je u 
inlnrosu korisnika da se dobro upozna s uputstvima u ovom prirucniku i 
Hn Ih so strogo pridrzava. 

1'illlkom naru6ivanja doknadnih dijelova ili trazenja drugih obavi}esti u vexi 
v/mmu traktora, molimo vas da uvijek dostavite broj traktora. Plo^lca s br&* 
|"in I tlpom traktora i motora nalazi se na kuciStu mjenjaSke kutije 3 desne 
an ui io traktora. 



5 






r 



^ 















I 
I 






II. TEHNlCKE OSOBINE TRAKTORA URSUS C-335 



DIMENZIJE 






Duzina 

Sirina (pri razmaku tockova od 1250 mm) 

Visina ......... 

najnizi polozaj ...... 

najvisi polozaj 

Razmak osovina: 

najnizi polozaj 

najvisi polozaj 

Trag prednjih kotaca 

Trag straznjih kotaca . . . . '. 



3080 mm 
1590 mm 
bez kabine 
1990 mm 
2070 mm 



s kabinom 
2100 mm 
2180 mm 




■ 



Najniza tocka (klirens): 

najnizi polozaj 
najvisi* polozaj 

Visina zglobne poteznice: 

najnizi polozaj 
najvisi polozaj 

Visina prikljucnog vratila: 

najnizi polozaj 
najvisi polozaj 

Najmanji polumjer zaokretanja: 

bez upotrebe neovisnih kocnica 
s upotrebom neovisnih kocnica 

* 

TE2INA: 



Tezina traktora bez goriva, vode i ulja 

Tezina opreme traktora: 

potezna kuka 

Specijalna oprema uz poseban zahtjev: 

univerzalna poteznica 

kompletan zracni sistem 

prikljucna remenica 

vanjski hidraulicni krug 

greda za ovjesenje 

kabina vozaca 

tegovi prednjih kotaca (4X21 kg) 

tegovi straznjih kotaca (2X20 kg — 6X40 kg) 

Tezina traktora pripremljenog za rad, s utezima 
ali bez kabine vozaca i vozaca ■ . 

Opterecenje prednje osovine traktora opremlje- 
nog za rad ......... 



• 



6 



1920 mm 
1870 mm 
1250; 1350; 
1250; 1350; 
1600; 1700; 

400 mm 
480 mm 



1500 
1400 
1750 



1750 mm 
1500; 
1850 mm 



690 mm 
780 mm 



530 mm 
610 mm 






3300 mm 
2950 mm 






1495 kg 
16 kg 









60 


kg 


23 


kg 


26 


kg 


15 


kg 


10 


kg 


70 


kg 


84 


kg 


280 


kg 



2080 kg 
710 kg 






Opterecenje straznje osovine traktora opremlje- 
nog za rad 

Dodatno opterecenje straznje osovine punjenjem 
straznjih pneumatika do 75%: 
vodom . . 



1370 kg 



■ s 



m V 



nesmrzavajucom smjesom 



180 kg 
200 kg 



MOTOR 



np 



. 



liroj stublina . 
Itodoslijed paljenja 
Promjer stublina . 
Mod klipa . 
/apremina motora 
I'rosjecni efektivni tlak 

l'rosje£na brzina klipa 
Slupanj kompresije 
Nazivna snaga (SAE) . 
Itrzlna pri nazivnoj snazi 
Najveci obrtni moment 
hi /ina pri najvecem obrtnom 
Najmanji broj okretaja 
I'odmazivanje . 
Ilak ulja .... 
Illadcnje . 



Vontlll .... 

Ualsni ventil otvara 
I lilf.ni ventil zatvara . 
InpuSni ventil otvara . 
InpuSnl ventil zatvara . 

/a/or ventila (u hladnom 
lislsnl ventil 
IspuSni ventil . 



momentu . 






topi 6m stanju): 



S-312C cetverolaktni Dizel s 
neposrednim ubrizgavanjem 

2 

1—2—0—0 
102 mm 
120 mm 
1,96 I 

6,26 kp/cm 2 
8,6 m/sec 
17 : 1 

25,742 KW(35 KS) 

2200 o/min 

10,8 kpm 
1600—1800 o/min 

550 o/min 

pod tlakom i zagnjurivanjem 

1,2 — 4,5 kp/cm 2 
vodeno, prisilnim putem i 
primjenom termostata 

viseci 

10° prije GMT 

46° poslije DMT 
46° prije DMT 
10° poslije GMT 

0,2 mm 
0,2 mm 



1 



* 



MHBOR MOTORA: 

I'mnpa za ubrizgavanje goriva . klipna s dva elementa, tip P22T 17a- 

69BIRVF 

llnuulalor ...... centrifugalni, R8V20-120W3E 

I)i7nc brizgaljki ..... WJ1S50.8 

Mrlzgaljka D1Z1.042 

Kut poCetnog ubrizgavanja . . 30° prije GMT 

Ilak ubrizgavanja .... 135 + 5 kp/cm 2 

I'rnclstaC goriva ..... dvostruki s filcano-papirnatim uloSkom, 

tip FD10RP1.3 

Ul|na pumpa jednostruka, zupSasta 

llljnl preCistac zamjenjivi ulo^ak 

iioclstaC zraka u ulju s ciklonom 

■ 



7,5 






- 



7 









■ I 






II 



I 






' 



I 






! 












\ 









Hladnjak . 
Elektricna oprema 



Dinama 

Regulator diname . 



Akumulatori . 
Osiguraci 

Usijana svjecica 



radiator s ventilatorom 

12 V, jednozilna kablovskn s po/ltlvnlni |>o- 
lom na masl 

oklopljena, tip P4m150W/12V/13A 

tip Rg 15 C, s dva jezgra, s naponaklm i 

strujnim podesavanjem i iskljuciv.«n|<in 

6 V/160 Ah, dva komada 

8 A, sest komada 

SM8/300 W, dva komada (daje se uz 
zahtjev). 



KOMPRESOR 

Broj stublina . 
Promjer stublina 
Hod klipa . . 



1 



Nominalna brzina . 
Kapacitet pri nomin 
Nominalni tlak 
36 mm Radni tlak . . . 



62 mm 



brzini 



1400 o/min 
90 l/min 
5 kp/cm 2 
4,8—5,3 kp/cm 2 



SASNA: 



Kvacilo 

Mjenjac 

Broj brzina naprijed-nazad 
Pogonska osovina 
Prijenosni odnos: 

izravni pogon . 

redukcioni pogon . 

Teoretska brzina kretanja 
11 — 28" ili 9— 32" u: 

1. brzini 1 r 87 

2. brzini 3^63 

3. brzini 5,79 

4. brzini 7,57 

Mehanizam diferencijala 
Prednja osovina .... 
Ugao izvijenosti kotaca 

Kut zabaeivanja 

Nagibni kut obrtnog klina . 
Predvodenje 

Broj kotaca prednjih-straznjih . 
Pneumatici — prednji . . . 

straznji, uobicajeni . 

za obradu medurednih kultura 

za dvostruke kotace 
Prijenosnik upravljaca . 
Nozna kocnica . 



dvostepeno, suvo plocasto 
mehanicki 

6/2 

straznja — s izravnim i redukcionim pogonom 

4,44 : 1 
4,81 : 1 

pri 2200 o/min motora i upotrebom pneumatika 



km/h 
km/h 
km/h 
km/h 



5. brzini 

6. brzini 

1. brzini 

2. brzini 



unazad 
unazad 



14,65 

23,44 

1,57 

6,36 



bsiguran 

kruta, pokretna oko sredisnjeg 

5° 

3° 30' 
6.° 30' 

7 ± 3 mm 
2/2 ili 2/4 



km/h 
km/h 
km/h 
km/h 

klina 



6 
11 

9 
11 



16 
28 
32 
28 



1 1 



11 



If 



I 1 



i 9 



32 



!» 



Rucna kocnica 



Pomocu dvije prijenosne poluge 
mehanicka, odvojena za svaki stra- 
znji kotac 

poluzna s nazubljenim zadrzacem, 
ovisna od nozne kocnice 



Prikljucno vratilo: 



snaga (SAE) na kraju vratila 



23.536 KW(32 KS) 



8 



* 















■■i 


















Broj okretaja pri 2200 o/min motora: 

neovisno od ukljucene brzine . 
ovisno od ukljucene brzine . 

Remenica (daje se na zahtjev): 

broj obrtaja remenice pri 2200 

o/min motora 

promjer remenice . 

sirina remenice 

obodna brzina 



550 o/min 
69,3; 134,4; 
869,6 o/min 



214,6; 280,6; 543,2 i 



1375 o/min 
240 mm 
145 mm 
15,8 m/sec 



HIDRAULICM PODIZAC I TROZGLOBA POTEZNICA 



Mehanizam podizaca 
Radna stublina . 



.4 . klipni 

jedna, jednostranog 

zontalna 

Najveci radni tlak 10 kp/cm 2 

Uljna 



djelovanja, hori- 



pumpa 

Broj okretaja vratila pumpe pri 

2200 o/min 

Sila dizanja na krajevima poteznice 
Vrijeme dizanja . . 

Razdjeljivac . . ". 

Veza razdjeljivaca vanjskih stu- 
blina 

Kolicina ulja potrebna za vanj- 

ske stubline . . . 
Poteznica ..... x 

Podesavanje polozaja oruda . 
Sistem prikljucivanja 



zupcasta, tip PZ 18A 



1430 o/min 
700 kg 

2,5 sec 

ravno-obrtnog 



tipa 



sa crijevima za napajanje i povrat 

10 I 

trozgloba, poluzna 

automatsko podesavanje dubine i visi- 
ne ovjesenog oruda 
podesavanje kopiranja i polozaja 
zglobnom poteznicom 
univerzalnom poteznicom, upotreb- 
Ijenom kao njihajucom poteznicom 
i kao poteznicom za jednoosovinsku 
prikolicu (daje se na zahtjev] 
spojnicom (daje se na zahtjev) 
Zglobna poteznica . . . . daje mogucnost uklanjanja, najveceg 

vertikalnog opterecenja od 850 kg 
Njihajuca poteznica .... mogucnost koristenja 5 polozaja; naj- 

» vece vertikalno opterecenje je 300 kg 
klin 33 mm, najvece vertikalno opte- 
recenje je 850 kg 

najvece vertikalno opterecenje je 300 kg 



Poteznica za jednoosovinske pri- 

kolice i strojeve . 
Greda za ovjesenje (poteznica) 



KOUCINA VODE, GOR8VA I ULJA 

Hladnjak .... 

Rezervoar goriva . 

Ulje u koritu motora . 

Ulje u upravljacu . 

Ulje u pumpi za ubriz- 
gavanje goriva . 



10 
35 I 
6,2 I 
120 cm 3 

25 cm 3 



Ulje u precistacu zraka 350 cm 3 

Ulje u kompresoru 150 cm 3 
Ulje u mjenjacu i kuci- 

stu straznje osovine 23 I 

Ulje u bocnim reduktorima 1 I, svaki 

Ulje u kucistu upravljaca 1,5 I 

Ulje u kucistu remenice 300 cm 3 



9 



—• — 



M^^^Mft 



^ » t 






^ 



' 



I 






■} 






■ 



■ 









■ 









.. 



■ 



■ 



1 



I 






III. RUKOVANJE TRAKTOROM 



1. PRVA VOZNJA 



Prvu voznju mora obaviti mehanicar ili radnik iz servisa URSUS. On ispituje 
tehnicko stanje traktora u suglasnosti s uvjetima garancije i garantira za 
njegovu pripremljenost za pustanje u rad. 



- 



..■ 







-. 



V 



SI. 1. URSUS C-335 



Mehanicar, pokrecuci motor, sluhom provjerava pravilnost rada motora oba- 

vlja prob'nu voznju. Na prvoj, probnoj voznji, mehanicar ce upoznati korisnika 

o propisnom razradivanju motora i o zamjeni ulja za vrijeme razradivanja i 
nakon toga. 



2. POKRETANJE MOTORA 



Prije pokretanja motora mora se provjeriti stanje vode u hladnjaku, stanje 
ulja u koritu motora i kolicina goriva u rezervoaru. Rezervoar za gorivo 
uvijek mora biti pun. Ako je rezervoar prazan, vodovi skinuti ili ako traktor 






» 



10 






nije koristen duze vrijeme — iz uredaja za napajanje gorivom mora biti 
otklonjen zrak. Nakon toga treba provjeriti da li je iskljuceno prikljucno 
vratilo i pumpa hidraulicnog podizaca, a rucica mjenjaca u neutralnom polo- 
zaju. Nadalje treba obaviti ove radnje: 

1. staviti kljuc u kontakt-bravu; 

2. rucicu poluge za gas potisnuti u polozaj za najvecu kolicinu goriva; 

3. potpuno pritisnuti kvacilo; 

4. ukljuciti elektropokretac ali ne duze od 5 sekundi. Ako motor ne prihvati, 
treba pricekati oko 30 sekundi prije ponovnog ukljucivanja elektropokretaca; 

5. kvacilo polako popustati kako motor ne bi stao. 

Ako je vanjska temperatura ispod 0°C. dekompresor mora biti ukljucen, a 
zatim se ukljucuje eiektropoiretac na 3 do 4 sekunde te iskljucuje dekom- 
presor. Nadalje postupiti kao sto je gore navedeno, ali sa ovim izmjenama: 
Prije ukljucenja elektropokretaca (ne duze od 5 sekundi) treba ukljuciti usi- 
janu svjecicu u vremenu od 30 sekundi i zatim sacekati oko 60 sekundi prije 
slijedeceg ukljucenja elektropokretaca (nacin kada su ugradene usijane 
svjecice). 

U zimi ne ukljucivati hidraulicni podizac dok se ne ugrije ulje u mjenjacu 
i diferencijalu. 



3. RAZRADIVANJE TRAKTORA 



lako je 
tijekom 
koristiti 



motor u tvornfci vec razraden, osobito se mora paziti da se on 
prvih 100 radnih sati opterecuje postepeno. Pri razradivanju treba 
podatke koji su izlozeni u tablici sto prikazuje nacine opterecenja. 



Vrijeme 
razradivanja 



Prvih 30 
sati rada 



Opferecenje 
motora 



Do 1/4 

nominalne 

snage 



Daljnjih 40 
saiti rada 
(30—70 s.) 



Do 1/2 

nominalne 

snage 



Opterecenje motora odgovara radu 



u polju 



u tramspontu 



Lako drljanje, 
garenje po lakom tlu 



Garenje, 
drljanje 



Posljednjih 
saiti rada 
(70— 100 s.) 



30 




Do 3/4 
pune snaige 



Srednje oranje s dvo- 
brazdnim ostrim plugom 

na lakom zemljistu •ili 
liustenje strnjista s ostrim 

peterobrazdnim plugom 
na lakom zemljistu I 



Vuca prikolice s teretom 
od 1 t. na 'tvrdom terenu 
u nizim brzinama 



Vuca prikolice s tferetom 
2 t. u nizim brzinama 



Vuca prikolice s teretom 
od 2— 3 t. u nizim brzi- 
nama a posljedniih 10 
sah u svim brzinama 



Za vrijeme razradivanja ne smiju se upotrebljavati neovisne kocnice. Pro- 
klizavanja straznjeg kotaca mora biti odmah zaustavljeno blokiranjem me- 
hanizma diferencijala. 

Do prvih 50 sati rada traktora, ulje u motoru, zracnom kompresoru, mje- 
njackoj kutiji i prijenosniku mora biti zamijenjeno i zamjeniti ulozak precistaca 
ulja motora. Podesiti lezaje prednjih kotaca i ocistiti uljni precistac hidra- 
ulicnog podizaca. 

■ 
■ 

11 

















i 









■ 















". 



1 









4. RAD TRAKTORA 

Vozac koji sjedi na svome sjedistu ima dobar prilaz svim komandama I lako 
moze osmatrati sve instrumente i signalne uredaje. Kada pokrene motor, 
vozac mora postupiti kako slijedi: 

1. Provjeriti temperaturu vode na mjeracu temperature sto se nalazl na 
tabli s instrumentima. Voda ne smije prelaziti temperaturu od 95°C (druga 
podjela crvenog polja); 

2. Paziti na kontrolnu svjetiljku punjenja akumulatora. Ona se mora ugasitl 
kada traktor pocne raditi (na praznom hodu motora svjetiljka je upaljena). 
Ako pri radu traktora svjetiljka i dalje gori, to znaci da u elektricnom 
strujnom kolu nesto nije u redu; 

3. Provjeriti tlak ulja u motoru (svjetiljka broj 5 se mora ugasiti kod 500o/min 
motora); 

4. Kvacilo pritisnuti sasvim (do drugog stepena) ako je iskljuceno pogonsko 
vratilo i hidraulicni podizac, a ako je ukljuceno, pritisnuti kvacilo samo do 
prvog stepena. 

5. Ako se upotrebljava hidraulicni podizac, treba polugu pumpe hidraulicnog 
podizaca lako potisnuti unazad. 



* 



r 




SI. 2. Tabla s instrumentima 



1 



— koto upraivlj'aca, 2 — kontrolna svijetiljka dugog svjieHa (plava), 3 — pokaziva^ tlaka zraka, 
4 — pokazivpc temperature vode, 5 — kontrolna svjetiljka tlaka ulja (crvena), 6 -^ kon- 
triolna svjatiljka prekidaoa priavca (zelena), 7 — kontrolna svjetiljka punjenja akumulatora 
(crveno), 8 — dugme sirene, 9 — uglavna spojnica za rucnu lampu iii brisac s^akla ka- 
bine, 10 — glavni prekidac s kljucem, 11 — prekidac pokazivaca pravoa s fri pozicije, 12 
— brojoc motosati, — 13 — obntonrjer (pokazuje bnoj obriraija motora), 14 — kontrolna svje- 
tiljka usijavanja (ugraduje se uz grijace), 15 — poluga za gas. 



w*' 1 






6. Ako se koristi prikljuCno vratilo treba ga pazljivo ukljuciti u rad polugom. 
Ako se zeli neovisan rad, poluga mora biti povucena unazad, a pri ovisnom 
radu, pomocu mjenjacke kutije, polugu treba potisnuti unaprijed. 

12 



\ 












. 






7. Pazljivo ukljuciti zeljenu brzinu i otpustiti menu kocnicu. 

8. Polako popustati kvacilo, a istodobno dodavati gas rucnom 
noznom papucom. Ne popustati kvacilo brze nego sto treba kako 
do trzanja traktora. 



polugom ili 
ne bi doslo 



. 




•<? 



SI. 3. Ukljucne poluge 

1 — poluga za ukljucivanje hidraulicnog podizaca, 2 — poluga prikljucnog vratila. 

9. Pri polasku traktorom uzbrdo, pritisnutu noznu kocnicu treba ispustati 
postepeno cim traktor pocne da se krece. 

10. U toku poijskih radova treba upotrebljavati rucnu polugu za gas, a pri 
drumskom transportu nozni gas. 

11. U toku voznje traktora, nogu nikada ne drzati na papuci kvacila ili pa- 

puci kocnice. 

12. Pedalu kvacila pritiskati samo prilikom promjene brzina ili prilikom pot- 

punog kocenja. 

13. Radi promjene brzine ili ukljucenja mjenjaca u neutralni polozaj treba 
pritisnuti papucu kvacila samo do prvog stepena (upotreba stepena samo 

za prenos). 

14. Pri ukljucivanju i iskljucivanju pumpe hidraulignog podizaca i prikljuc- 
nog vratila, kvacilo potisnuti do kraja (do drugog stepena), a zatim treba 
papucicu kvacila polako popustati. 

13 






I 













• 



'I 






" 



l "t 



•J.' 



' 









I 



1 



I 












15. Pri ukljucivanju mjenjaca u nizi stepen prijenosa treba: prltlsnutl kva- 
cilo, ukljuciti mjenjac u neutralni polozaj, otpustiti kvacilo, prltlsnutl gas na 
trenutak, ponovno pritisnuti kvacilo i ukljuciti mjenjac u nizi stepen pri- 
jenosa (koristenje medugasa) 







1 

5 



SI. 4. Komande 

poluga mjenjacai brzine, 2 — papufia za gas, 3 
sjedi&te, 6 — desna ploca, 7 — upravljac, 8 — 

kocnice 



- papuca kvacila, — lijeva ploca, 
labia s instrumentima, 9 — papuce 



i 



16. Podesavato brzinu voznje noznom papucom za 
za gas, a nikako pritiskivanjem kvacila da bi se 
zavanje. 



gas ili rucnom polugom 
prouzrokovalo tzv. prokli- 



4 

17. U voznji nizbrdo jedna od brzina uvijek mora biti ukljucena, a kvacilo 
se ne smije pritiskivati. Broj okretaja motora ne smije prelaziti 2450 o/min. 

18. Voditl brigu o tome da papuce kocnice budu spojene spojnom plocom. 

Pojedinacne kocnice se smiju upotrebljavati samo pri sporoj voznji kod 
poljskih radova. 

Upotreba pojedinacnih kocnica pri vecim brzinama 
je opasna, pas to moze doci do prevrtanja traktora. 

19. Ako jedan od straznjih kotaca pocne proklizavati treba broj okretaja mo- 
tora smanjiti na najnizi i blokirati mehanizam diferencijala papucom za blo- 
kiranje. Otpustiti papucu za blokiranje cim prestane proklizavanje. Ako pa- 
puca za blokiranje nece da se vrati u prvobitni polozaj, treba izvesti manji 
okret volana u jednu stranu s trenutnim vracanjem u prvobitni polozaj. 

Mehanizam diferencijala smije biti blokiran samo u slucaju kada se vozi 



I 






■ 









ravno i malom brzinom. Zabranjeno je blokirati diferencijal pri skretanju 
posto se tako moze prouzrokovati nesreca i ostecenje traktora. 

20. Ne dozvoliti klizanje kotaca posto to utjece na povecanje potrosnje go- 
riva, a dolazi i do zagrijavanja pneumatike. 

21. Ako utezi kotaca ne otklone klizanje ili kraca naprezanja pri radu trak- 
tora s orudem prikljucenim na trozglobu poteznicu, treba polugu za primjenu 
hidraulicnog podizaca postaviti u polozaj za prebacivanje tereta. Kada je 
naprezanje, prouzrokovano klizanjem, otklonjeno, treba odmah otpustiti po- 
lugu — ona ce se automatski vratiti u polozaj spustanja. Nije dopusteno 
duze vrijeme upotrebljavati hidraulicni podizac za opterecenje straznjih ko- 
taca tezinom prikljucnog oruda, posto dolazi do zagrijavanja ulja sto oste- 
cuje hidraulicni podizac, a dolazi do povecanja potrosnje goriva. 

22. Ako traktor radi pod teskim uvjetima koje iziskuje povecano optere- 
cenje straznje osovine — pneumatici moraju biti napunjeni vodom. 

23. U toku poljskih radova (na primjer pri oranju), orude mora biti podi- 
zano i spustano u brazdu pomocu hidraulicnog podizaca u kretanju traktora. 
Za tu operaciju treba poluga za primjenu hidraulicnog podizaca da bude po- 
siavljena u odgovarajuci polozaj — podizanje, neutralni polozaj ili spustanje. 

24. Tokom rada, dok je orude u brazdi, poluga za primjenu hidraulicnog 
podizaca mora biti u polozaju spustanja — pri cemu je pumpa iskljucena. 

25. Kada se primjenjuje vanjski hidraulicni krug, poluga za primjenu hidra- 
ulicnog podizaca mora biti u neutralnom polozaju ili polozaju spustanja. 

26. Trag prednjih i straznjih kotaca mora biti isti posto se u protivnom po- 
vecava potrosnja goriva i trosenje pneumatika. 



5. ZAUSTAVLJANJE I PARKIRANJE TRAKTORA 

1. Smanjiti kolicinu goriva; 

2. Pritisnuti kvacilo; 

* 

3. Kocnicom potpuno zaustaviti traktor; 

4. Polugu mjenjaca postaviti u neutralni polozaj; 

5. Iskljuciti prikljucno vratilo i pumpu hidraulicnog podizaca; 

6. Zaustaviti motor povlacenjem poluge za rucni gas do kraja; 

7. Ako traktor parkirate na uzbrdici, osim upotrebe kocnice treba ukljuciti 
prvu brzinu ili brzinu unazad; 

8. Upotrijebiti rucnu kocnicu a papuce nozne kocnice treba spojiti spoj- 
nicom; 

9. Izvuci kljuc jz glavnog prekidaca. 






6. POGON PRIKLJUCNOG VRATILA 

■ 

Kod traktora URSUS C-335 prikljucno vratilo je vezano polugom za mjenjacku 
kutiju neovisnog i ovisnog pogona. Kada je poluga potisnuta unaprijed . pri- 
mjenjuje se pogon ovisan od mjenjacke kutije a povlacenjem poluge unazad 

postizemo neovisan pogon. 

Pri upotrebi prikljucnog vratila treba paziti na slijedece: 

1. Ako je traktor opremljen remenicom ona mora biti skinuta, a ako traktor 
ima poteznu kuku — poklopac prikljucnog vratila mora biti odvojen od kape. 



. - i 



- 



■ 



"V 



in 



• 



* 



14 






15 






'; 



u 



■■ 



■ 






. 












t 






, 



' 



■<< 



2. Prikljuciti stroj na traktor kao da je vuceni stroj, a zatlm spojitl pri 
kljucno vratilo i pogonsko vratilo stroja pomocu kardanske spojnlco. 

3. Radi ukljucivanja ili iskljucivanja pogonskog vratila pomocu poluge treba 
kvacilo potpuno potisnuti do drugog stepena. 

4. Za vrijeme kretanja traktora izbjegavati ostre i jake zaokrete. 

7. RAD S REMENICOM 

1. Ako je traktor opremljen univerzalnom poteznicom koja se upotrebljava 
kao poteznica za jednoosovinsku prikolicu, treba uciniti slijedece: otpustiti 
prikljucne potezne poluge zajedno s donjim produznicama poteznice, odvojiti 
kraj prikljucnog vratila pokrivenog kapom i namjestiti remenicu; 

2. Provjeriti je li smjer okretanja remenice isti kao i smjer kojim treba da 
se okrece remenica gonjenog stroja, ukoliko nije, promijeniti smjer skida- 
njem remenice i okretanjem iste za 180° u odnosu na prikljucno vratilo; 

3. Pomijeranjem traktora dovesti remenice u istu liniju; 

4. Postaviti remen; 

5. Zategnuti remen pravilno kako ne bi doslo do proklizavanja; 

6. Povuci menu kocnicu; 

7. Postaviti drvene podmetace pod kotace; 

8. Pokrenuti motor; 

9. Potisnuti kvacilo; 

10. Ukljucnom polugom ukljuciti pogon prikljucnog vratila (pri cemu poluga 
hidraulicne pumpe mora biti u neutralnom polozaju); 



i 



■ 
■ 



• 






■ 



* 



• 






■JR 



"T 










; . 



* v 



I 



SI. 5. Poteznica i univerzalna (njihaiuca) poteznica 

1 — lijeva Dodizna poluga, 2 — lanac gornji (nije ugraden), 3 — greda poteznice, 4 -— 
lijeva donja produznica, 5 — potezn,a viljuska, 6 — desna donja produznica, 7 — desna 
podizna poluga, 8 — sredisnja spoinica trozgiobe poteznice, 9 — podizac podizne poluge, 

10 — ramena podizafia. 

16 



. 



*', 



\ 












Napomena: Kvacilo ne valja otpustatj naglo posto moze doci do ispadanja iii 

kidanja remena. Ako i pri pazljivom otpustanju remen spadne — 
treba ponovo podesiti obostrani polozaj traktora i gonjenja stroja. 
Poviaciti polugu rucnog gasa sve dok se ne postigne potrebni 
broj okretaja gonjenog stroja. Pri broju okretaja motora od 2200 
o/min, obodna brzina remena je 15,8 m/sek. 

11. Otpustati kvacilo postepeno, a istodobno povedavati brzinu motora; 

Kontrolirati pravilnost rada motora; 



12. 
13, 



Potpuno potisnuti kvacilo prije zaustavljanja gonjenog stroja. 



8. PRIKUUCIVANJE I OVJESEMJE POLJOPRIVREDNIH PRIKUUCAKA 

Poljoprivredni prikljucci mogu biti prikljuceni poteznom kukom, univerzalnom 
poteznicom ili poteznom polugom. 

Univerzalna poteznica ima dvije namjene i sluzi kao poteznica jednoosovinske 
prikolice i kao njihajuca poteznica. 

4 

Poteznica jednoosovinske prikolice je predvidena i za vucu jednoosovinskih 
poljoprivrednih strojeva koji su pogonjeni i koji to nisu a maksimalno opte- 
recenje poteznice dozvoljeno 900 kg. 

Za tu namjenu je greda poteznice opskrbljena specijalnom zakackom. 

+ 

Prije prikljucivarija prikolice ili stroja za traktor potrebno je uciniti slijedece: 

— Osloboditi osovinice koje vezuju desnu i lijevu produznicu sa desnom i 
lijevom podiznom polugom (SI. 5 — 4, 6, 1 i 7). 

Osloboditi osigurace koji vezuju lijevu i desnu produznicu sa osovinicama 
na traktoru. 

T ■ 

Zaokrenuti produznice za 180° i postaviti na osovine i osigurati osiguracem. 

Podignuti produznice i povezati ih osovinicom na usicu sredisnje spojnice 
trozgiobe poteznice (vidi si. 6 — 1,2, 3). 

Desnu i irjevu podiznu poiugu povezati osovinicama i plosnatim poluzi- 
cama sa gredom poteznice i osigurati osiguracima. 
Prikljucenje prikolice vozac obavlja sa sjedista. 

Polugu hidraulicnog podizaca postaviti u polozaj spustanja. 

Povlacenjem rucice na celicnom uzetu (SI. 6 — poz. 7) oslobadamo osi- 
gurac na gredi poteznice i poteznica pada vlastitom tezinom. 

Manevrirati traktorom sa spustenom poteznicom do postavljanja potezne 
zakacke ispod sredista usice grede prikolicei 

Polugu hidraulicnog podizaca postaviti u polozaj dizanja i dizati do mo- 
menta upadanja osiguraca na gredi poteznice. 

— Polugu hidraulicnog podizaca vratiti na polozaj spustanja i iskljuciti pumpu 
hidraulicnog podizaca. 

Za vrijeme koristenja poteznice za jednoosovinsku prikolicu produznice stoje 
postavljene kao sto je prikazano na si. 6, a mozemo produznice zajedno sa 
podesivnim lancima i sredisnjom spojnicom skinuti sa traktora. 

Za koristenje njihajuce poteznice potrebno je skinuti 
zajedno sa elementima osiguraca (SI. 6 poz. 6, 7) i 
postaviti poteznu viljusku (SI. 5 poz. 5). 

Potezna viljuska moze imati pet polozaja u horizontali na okviru poteznice. 
Maksimalno dozvoljeno opterecenje potezne viljuske 400 kg. 



poteznice 
na mjesto 



sa grede, 
poteznice 



17 






\ 












<y 






l t 









i 'Jj 

i ■ 



p 












: 









Za duboka oranja i za rad gdje su potrebna visoka odstojanja od zemlje 
(meduredne kultivacije) univerzalna poteznica mora biti skinuta. 



.-;"•;;.. 









■ : X ' 




SI. 6. Poteznica za jcdnoosovinsku prikolicu u donjem poloiaju 




h 



^ 






a 









1 — sredisnje spojnica trozglobe poteznice, 2 
iijeva produznica, 4 — lijeva podizna poluga, 

kackom, 7 — rucica 



— osovinica sredisnje spojnice, 3 — desna 
5 — greda poteznice, 6 — poteznica sa za 
sa celicnim uzelom. 



Ovjesenje poljoprivrednih prikljucaka 

Kod ovjesavanja oruda na traktor potrebno je skinuti poteznicu za dvooso- 
vinsku prikolicu. Orude spojiti sa lijevom i desn.pm produznicom i sredisnjom 
spojnicom (topling). Sredisnju spojnicu postaviti u donji otvor na traktoru. 
Ako je visina osovinice na orudu veca od 460 mm, sredisnju spojnicu po- 
staviti u gornji otvor na traktoru. 

2eljenu dubinu obrade ustaliti promjenom duzine lijeve i desne podizne po- 
uge i sredisnje spojnice. 



Bocna pokretljivost ovjesenih oruda je ogranicena pomocu podesivnih lanaca 
i promjenjivom spojnom usicom na lancu. 

Kada orude (na primjer plug) mora imati bocnu slobodu kretanja u toku 
rada, lanci se prikljucuju na prvu usicu lanca tako da se time omogucava 
bocno kretanje za vrijeme rada, a ne dozvoljava bocno kretanje u podig- 
nutom polozaju. 

1 

Pri radu s orudima za medurednu kultivaciju, lanci se prikljucuju na drugu 
usicu, tako da uopste ne postoji mogucnost bocnog kretanja. 

Napomena: Kada se podesava duzina podiznih poluga i sredisnje spojnice, 

ne odvrtati vijke do kraja, a vijak na sredisnjoj spojnici osigurati. 



9. HIDRAULICNI SISTEM 

Hidraulicni sistem traktora URSUS C-335 omogucava upravljanje poljoprivred- 
nim orudem ovjesenim na trozglobu poteznicu kao i pogon i upravljanje jed- 
nom stublinom dvostrukog djelovanja ili s dvije stubline jednostrukog dje- 
ovanja. 

i 

Upravljanje hidraulicnim sistemom se postize pomocu tri poluge postavljene 
s desne strane na hidraulicnom podizacu fvidi si. 7.). 

I 

Poluga 1 sluzi za usmjeravanje protoka ulja za pogon vanjskog hidraulicnog 
kruga ili hidraulicnog podizaca, Za aktiviranje hidraulicnog podizaca polugu 1 
treba postaviti u polozaj unazad tj. gore (oznaceno »LIFT« ili »PODNOSNIK«), 
a za pogon vanjskog hidraulicnog kruga polugu treba postaviti naprijed tj. 



,' 



18 



19 












■ 



!' 



« 



k 

r 
I 




i 



"I 



■ I 



A 













\ 




1 



SI. 7. Poluge za upravlianje hidraulicnim podizacem 

poluga za usmjeravanje protoka uija, 2 — poluga vrste podesavanja, 3 

podesavanja dubine rada. 






poiuga 



dolje oznaceno "EXTERNAL CYL« ili »CYLINDRY ZEWN«). Sredisnji polozaj 
poluge 1 (oznaceno .EXTERNALS- LIFT, ili »CYL!NDRY I PODNOSNiK«) omo- 



/ 



n 



- ■- 






M EXTERNAL 



J 



C 



LIFT 



o 




EXTERNAL+LIFT 



DRAFT 






zi 



P OSITI ON 
J L 



o 






■ 







I 



Natpisna ploca poluge 1 i 2, II 



Natpisna ploca poluge 3 



gucuje istodobni pogon hldraullcnog podizaca i vanjskog hidraulicnog kruga. 
U torn slucaju polugu 3 treba postaviti u polozaj oznacen s »TRANSPORT« 



20 




Si. 8. Poiuga vrste podesavanja 2 u polozaju 






iii »PODNIESIONE«. Poluga 2 sluzi za biranje vrste ili nacina podesavanja 
radne dubine ovjesenog oruda. 

Pomijerajuci polugu naprijed tj. nanize u polozaj »KOPIRANJE« (oznaceno 
»DRAFT« ili >»SILOWA«) aktivira se rad u polozaj kopiranja (vidi SI. 8.). 

* 

Podesavanje kopiranja je zasnovano na silama koje se javijaju na obje donje 
poluge trozglobe poteznice. Podesavanje kopiranja se primjenjuje kada radna 
oruda nisu opremljena kopirajucim kotacima koji se krecu na razin'a tla — 
na primjer: plug, kultiyator itd. Ako je orude opremljeno kopirajucim kota- 
com, kotac treba podici ili ga ukloniti. Radna dubina se postize primjenom 
poluge 3 u opsegu podesavanja na natpisnoj ploci 6d do 5. Najveca radna 
dubina odgovara polozaju poluge 3 postavljene u polozaj 0= 



Pomijeranjem poluge 2 u POLOZAJ (oznaceno »POSITION« ili »PQZYGYJNA«) 
(vidi SI. 9.) postize se takozvano podesavanje polozaja oruda, ili takvo pode- 
savanje s kojim svaki polozaj upravljacke poluge 3 u opsegu od do 5 odgo- 
vara stalnom nepromijenjivom polozaju ovjesenog oruda u odnosu na traktor. 
Taj nacin podesavanja se koristi tokom rada, na primjer s ovjesnim svrdlom, 
tj, uvijek kada treba odrzati stalnu visinu ovjesenog oruda iznad razine tla. 
Taj nacin podesavanja se takoder moze primijeniti za obradu tla (oranje, kul- 
tivacija), ali samo na ravnom zemljistu, U torn slucaju kopirni kotac oruda 



* 



21 



: 



Ha 












t s i 



' 






' 






* 



* 



: 



J 






i 



N 



' 



i.r-«i 









lI I 






| 






^^ 
















SI. 9. Polozaj upravljackih poluga u poclosavanju »POLOzAJ« 



treba podici ili ukloniti. Radna dubina oruda se odreduje djelovanjem na 
upravljacku polugu 3 u opsegu podjela od do 5. Pozicija odgovara naj- 
vecoj radnoj dubini ili najnizem polozaju oruda. Polozaj poluge 3 mozB biti 
ogranicen granicnicima koji su namijenjeni za odredivanje opsega rada. 

t 

Opseg poluge sto je ucvrscena granicnikom moze biti mjenjan pritiskom 
poluge u stranu sve dok granicnik ne iskoci. Tako se dobiva trenutno pove- 
canje dubine. Osim postavljanja poluge u opseg obiljezen brojevima od 
do 5, poluga moze biti postavljena u polozaj SPUSTENO (oznaceno »>DROP« 
ili »OPUSZCZONE«) sto odgovara potpunom spustanju ovjesenog oruda; ili u 
polozaj PODIGNUTO (oznaceno .TRANSPORT, ili »PODNIESIONE«) sto odgo- 
vara potpunom dizanju oruda. S tim polozajem poluga transport oruda je 
takoder omogucen. Poluga 3 se zbog toga upotrebljava na zaokretima. 

U posebnom slucaju rada sa ovjesenim orudem opskrbljenim kopirnim kota- 
cem za podesavanje dubine rada oruda, postaviti upravljacke poluge hidra- 
ulicnog podizaca ovako: poluga 1 u polozaj PODIZAC (oznaceno »LIFT« ili 
>»PODNOSNIK«), poluga 2 u POLOZAJ (oznaceno »POSITION« ili »POZYCYJ- 
NA«) f a poluga 3 u polozaj SPUSTENO (oznaceno »DROP« ili »OPUSZCZO- 
NE«) Cvidi SI. 10.). 



22 



















SI. 10. PoSozaj *jpravlia£kih poluga xa rad sa kopirnim kotacem 

10. VANJSK! HIDRAUISCNI KRUG 

■ 

Uz poseban zahtjev, traktor URSUS C-335 moze biti opremljen vanjskim 
hidrauiicnim krugom sastavljenim od cijevi koje povezuju podizac s razdje- 
Ijivacem, razdjeljivac i cijevi visokog tlaka s brzospojnim prikljuccima. Sistem 
omogucava napajanje i rad vanjskih stublina kapaciteta do 10 litara ulja kod 
radnog tlaka od 100 kp/cm 2 i kapaciteta pumpe od \% l/mln. 

Razdjeljivac vanjskog hidraulicnog kruga se sastoji od 2 eiementa za vanj- 
ske stubline i ventila. Razdjeljivac je postavljen na blatobranu traktora. 

Moguce je dodati vise razdjeljivackih elemenata. U sklopu dvaju postojecih 
elemenata moguce su ove operacije: neovisno napajanje dva ciiindra dvo- 
strukog djelovanja ili cetiri stubline jednostrukog djelovanja u parovima. 

Regulacioni klizac razdjeljivac vanjskog hidraulicnog kruga ima cetiri polo- 
zaja: P (dizanje), N (neutralni), O (spustanje) i P1 (ploveci) koji odgovaraju 
pojedinim polozajima poluge (SI. 1 1). Regulacioni klizac mora biti pomjeren 
rucno iz neutralnog polozaja u polozaj dizanja i spustanja, a vraca se iz tih 
polozaja samostalno kod tlaka od 105 — 125 kp/cm 2 . Iz ploveceg u neutralni 
polozaj klizac mora biti pokrenut rukom (kontrolnom polugom) i ne vraca 
se samostalno. 



. 



■A 






23 




'. 



"* 



, •! 









I 






»■ 



r 


















I » 






!,; 





















I 

| i 

i 










1 



cijevi, 2 



51. 11. Vanjski hidraulicni krug 

- razdjeljivac vanjskog kruga, 3 — cijevi, 4 — brzospojni prikljucak, 

kontrolna poluga i polozaji kontrolne poluge: 
P! — ploveci, O — spustanje, P — dizanje, N — neutralni 






Da bi se upotrijebio vanjski hidraulicni krug treba postupiti ovako: 

1. postaviti kontrolnu polugu vanjskog hidraulicnog kruga u neutralni polozaj; 

2. spojiti cjevovod vanjskog cilindra s brzospojnim prikljuckom postavljenim 
na blatobranu traktora. Pri tome treba podici zastitni poklopac i postaviti 
utikac u vodice brzospojnog prikijucka i tiskati clok utikac ne uskoci u 
leziste. 

3. postaviti polugu za primjenu hidraulicnog podizaca u neutralni polozaj (za- 
ustavljanje), razvodnik ili opterecenje; 

4. ukljuciti pumpu hidraulicnog podizaca; 

5. pokrenuti prikljuceni hidraulicni uredaj pomijeranjem poluge razdjeljivaca 
vanjskog kruga; 

6. provjeriti ispravnost napojnih cijevi vanjskih stublina. 

Radi iskljucivanja brzospojnog prikijucka treba izvuci utikac. Tako ce se 
otvoriti prikljucak, a istodobno omoguciti i otvaranje i zatvaranje oslobode- 
nog kraja. Ukljucivanje razdvajanje prikijucka moze se izvesti samo kada krug 
nije pod tlakom. Prije upotrebe treba pazljivo ocistiti brzospojni prikljucak.' 

+ 

Takoder je moguce napajati samo jednu jednostranu stublinu. Njegov vod 
mora biti utikacem spojen s otvorom koji je za to namijenjen a nalazi se 












na razvodniku. Utikac prvo treba odvrnuti. Takvom stublinom se upravlja 
preko poluge za primjenu hidraulicnog podizaca. Kad je poluga prebacena u 
polozaj vanjskog hidraulicnog kruga, stublina je opskrbljena uljem, a kad je 
u polozaju hidraulicnog podizaca, ulje se vraca u rezervoar. 



11. PUNJENJE PNEUMATIKA VODOM 

1 

Vucna sila moze biti povecana punjenjem unutrasnjih pneumatika straznjih 
kotaca vodom ili nesmrzavajucom mjesavinom. Nesmrzavajuca mjesavina se 
upotrebljava kada su temperature zraka oko 0°C i nize. 

Za punjenje guma treba oko 180 litara vode ili 200 litara nesmrzavajuce 
mjesavine. 

Nesmrzavajuca mjesavina se priprema ovako: na 160 I vode dodati 40 kg 

kalcijum hlorida i 0,75 kg gasenog vapna. Tocka smrzavanja te mjesavine je 

* 

— 18°C, a specifiers tezina je 1,13. Pred punjenje treba sacekati dok se mje- 
savina ne ohladi. 






Punjenjem straznjih pneumatika vodom ili nesmrzavajucom mjesavinom 
75%/ povecava se tezina za 200 kg s upotrebom mjesavine ili 180 kg kad 
puni s vodom. 



do 

se 



Ivjetalni dijelovi poliveni nesmrzavajucom mjesavinom moraju se oprati vo- 
o^m. Nesmrzavajuca tekucina koja je pripremljena u ovom sastavu ne smije 
/be upotrebiti za hiadnjak motora. 

/Pri punjenju guma treba postupiti ovako: 






— podici straznji dio traktora i osloniti ga na oslonac od drveta; 

— odvrtanjem ventila ispustiti zrak iz unutrasnjih pneumatika straznjih 
taca; 



ko- 



~ uvrnuti prikljucak za punjenje guma vodom 
kljuckom ili rezervoarom koji mora biti 2 do 3 
pneumatika mora biti okrenuti na vise; 



i spojiti s vodovodnim pri- 
metra iznad traktora. Ventii 



— napuniti unutrasnji pneumatik tekucinom do razine ventila; 

— odvrnuti prikljucak za punjenje pneumatika vodom i uvrnuti ventii za zrak; 

— napuhati pneumatik do potrebnog tlaka. 

■ 

Pri praznjenju pneumatika treba postupiti ovako: 

— odvrnuti ventii za zrak; 

— ispustiti vodu Ijuljanjem kotaca; 

— uvrnuti prikljucak za punjenje pneumatika vodom i pumpati sve dok te- 
kucina ne prestane istjecati; 

— odvrnuti prikljucak za punjenje pneumatika vodom i uvrnuti ventii za zrak; 

— napumpati pneumatik do potrebnog tlaka. 



'r 



■ 






24 



25 






'' 






k 






X 



• 



1 I 












.1 



* 






"I: 



,' 



\U 



I 






12. ELEKTRI6NI SISTEM 

Glavni prekidac s kljjucem. Glavni prekidac se nalazi na tabeli s instrumentima 
Donja- tablica pokazuje spojeve pri razlicitim polozajima kljuca. 



t 



\ tvf 






Polozaj 

kljuca 


Kljuc pritisnut 


Klju£ izvucen 





Kontrolna svjetla punjenja, usijane 
sveeice, elektropokretac, sirena, po- 
kazivaci pravca, stop svjetla rucno 
lampa. 


* 


1 


Kao y polozoju O i: 
straznja svjetla, osvjetljenje registar- 
ske tablice osvjetljenje Jnstr^nienafa, 
strain ji reflektor, pozicijska svjetla 

■ 


Straznja svjevla osvjetljenje registar- 
ske tablice, osvjetljenje instrumenafa, 
straznji reflektor, pozicijska svjetla 


2 


Kao u polozaiu O i: 

straznja svjetla, osvjetS]cn|e registar- 

ske tablice osvjetljenje insirumenata, 

straznji reflektor, oborena prednja 

svjetla 


Straznja svjetla osvjetljenje register-, 
ske tablice, osvjetljenje insfrumenata, 
straznji reflektor, oborena prednja 
svjetla 


3 

■ 


Kao u polozaiu O i: 
straznja svjetla, osvjetljenje regisiar- 
ske tablice osvjetljenje insfrumenata, 
straznji reflektor, neoborerca prednja 

svjetla 


Straznja svjetla osvjetljenje registar- 
ske tablice, osvjetljenje insJrumenata, 
straznji reflektor, neoborena prednja 
svjetla 

* 



1 






Za prikljucenje elektricne jnstalacije prikolice, prikljufcnica se nalazi na bla- 
tobranu traktora. 



Kutija s osiguracima. Osiguraci tipa 8A su srnjesteni u kucistu sa 6 lezista 
koja su obiljezena brojevima od 1 do 6. 



Pojedini osiguraci osiguravaju ova strujna kola 






1. Prednja svjetla 



2. Prednja svjetla 



pozicijska; 
neoborena: 







26 








i ■ \ 






H 



3. Prednja svjetla 



oborena; 



4. Straznja svjetla, osvjetljenje registarske tablice, osvjetljenje instrumenata, 
straznji reflektor; 

5. Pokazivaci pravca, stop svjetla; 

6. Sirena, rucna lampa, brisac vjetrobrana. 



• 




/ 






* ^ 






SI. 12. Desni blclobran. Straznja svjetla 



■^ 



1 — pokazivac pravca, 2 
za prikljucenje elekfricne 



v . • • 



— sjraznji 
inslalacije 



pomjerljivi reflektor, 3 
prikolice i strainjeg 
macj-e oko 



- stop svjetlo, 4 — prikljucnica 
pomjerijivog reflektora / 5 — 



27 




I 



V 



;i 



^ 



n 



L 



i 
I 

I 4 









IV. VRSTE SIJALICE 



Mjesto postavljanja 



Prednja svjetia 
Prednja svjetia 
Straznji reflektor 
Pokazivac pravca 
Straznja svjetia 
Straznja svjetia 
Osvjetljenje instrumenata 
Rucna lampa 



T i P 



Sijalica 



12V 

12V 

12V 

12V 

12V 

12V 

12V 

12V 



25/25W 

1,5W 

35W 

20W 

20/5W 

20W 

1.5W 

5W 



Grlo 



BA 
BA 
BA 
BA 



20d 
9s 
20s 
15s 



BAY 1 5d 
BA 15s 
BA 19s 
BA 15s 



Broj 
komada 



2 

2 

1 

2 

2 

2 

6 

1 



- 



- ■ 



T 

L 



1 



SI 

Masa, 2 



13. Sema elektricne instalacije traktora URSUS C-335 

- Akumulotori, 3 — Elektropokrefac, 4 — Dinamo, 5 — Regulator 



28 





«* 













I | 









i... 






' 



A 




; 



. 






A — Redoslijed prikljucaka glavnog prekidaca 

1 — Konirolna sv|etHjko punjenja, 2 — S^raznje svjeMo, 3 — osvjetljenje regis+arske tablice, 
osvjeHjenje instrumenata, straznji reflektor, oborena prednj'a svjeHa, 4 — Ulazni vod, 
5 — Neoborena prednja svjetia, 6 — Pozicijska svjstla, 7 — Elektropokre;ac, sirena, poka- 

zivaci pravca, stop svjetia, rucna lampa 



Polozaj glavnog prekidaca 


Kljuc 


utisnut 


izvaden 


— struja na prikljucku 

1 — struja na prikljucku 

2 — struja na prikljucku 

3 — struja na prikljucku 


15 54 
58 15 54 57 
58 15 54 56a 
58 15 54 56b 


58 57 
58 56a 
58 56b 



Oznake elektricnih vodica 

I 


Presjek mm 2 


Tanki vodovi 
Srednji vodovi 
Debeli vodovi 


1 

2,5 
3,5 



> * M 






TUMAC SIMBOLA NA PmKLJUCNICI PRIKOLICE 



10 


• 

Masa 


44 L 


Lijevi pokazivac pravca 


44P 


Desni pokazivac pravca 


52 


Stop svjetlo 


53 


Straznje svjetlo i osvjetljenje 


76 


Signal tlaka u pneumaticima 



registarske tablice 



: -■ 



- 



■ r 



29 



t 









13. ODRZAVANJE 

Ako se traktor iskljucuje iz rada dulje od tri mjeseca, treba postupiti ovako: 

— ispustiti uije iz korita motora, pumpe za ubrizgavanje goriva i upravljaca; 

— ispustiti vodu iz hladnjaka ostavljajuci slavinu otvorenu; 

— napuniti korito motora noviro uljem i zacepiti otvor; 

— izvaditi precistac zraka s usisnorn cijevi; 

— ubrizgati u svaki ciSindar 13— 14 ml motomog ulja (izravno u otvor ubriz- 
givaca), pokrenuti radilicu elektropokretacem ili rucnim pokretacem (oko 
10 okretaja). Temperatura pri kojoj se izvode ovi radovi mora biti iznad 

JQ°G; 
postaviti precistac zraka usisnom cijevi; 

zacepiti otvor za odzracivanje i prelivni otvor pumpe za ubrizgavanje 
goriva; 

usuti 250 g motornog ulja u pumpu za ubrizgavanje goriva i napuniti ko- 
moru upravljaca motornim uljem toiiko da prekrije kontrolno okno; 

ukloniti ispusni lonac i zatvorits ispusnu cijev; 

gorivo moze ostati u sistemu za napajanje; 



I 



postaviti traktor na cetiri panja 
0,5 kp/cm 2 ; 



smanjiti pritisak u pneumaticima na 



— obaviti pregled akumulatora i smjestiti ih u pogodnu prostoriju. 

Tako pripremljen traktor moze biti uskladisten do sest mjeseci. 
Pred ponovnu upotrebu treba zamijeniti ulje novim. 







«• 





















30 



* ^ 






< 






. 












. 



IV. PREGLED 

Obavljajuci savjesno i redovito preglede necete se izlagati nepotrebnim 
popravcima i produziti cete vrijeme izmedu servisnih opravki. Iskustvo je 
pokazaio da je najvise gresaka nastalo upravo zbog nesavjesnog odrzavanja 
i nepazljivog servisiranja traktora. 

1. PREGLED NAKON SVAKIH 10 SATI RADA MOTORA (DNEVNI) 

1. 

2. 
3. 
4. 
5. 
6. 
7. 
8. 
9. 
10. 

11, 

12. 
13. 
14. 



I 






f. 



Provjeriti 
Provjeriti 
Provjeriti 
Provjeriti 
Provjeriti 



Provjeriti 
Provjeriti 
Provjeriti 
Provjeriti 



Ocistiti traktor spolja, 

Podmazati traktor prema planu podmazivanja. 

Provjeriti razinu ulja, goriva i vode i prema potrebi dopuniti. 

nepropusnost rezervoara, pokiopca i vodova. 

zategnutost klinastog remena. 

tlak u pneumaticima. 

sve vanjske spojeve. 

cvrstinu spona mehanizma za upravljanje. 
Ispitati rad svih trosila elektricne energije. 
Provjeriti rad motora (slusanjem). 

kontrolne instrumente na komandnoj tabli tokom rada motora. 
kvacilo. 

rad mjenjaca. 
kocnice. 

Slijedeca provjeravanja treba obaviti ovisno od uvjeta u kojima traktor radi. 

15. Provjeriti rad hidraulicnog podizaca ukljucivanjem svakodnevno. 

Ocistiti skupljac ulja kompresora za zrak ako se on koristi, a nakon sva- 
kih 100 sati rada motora ako se kompresor ne koristi. 
Ocistiti precistac zraka kompresora za zrak, ucestalost toga rada ovisi 
od upotrebe kompresora i od kolicine prasine u zraku. Ciscenje mora 
biti obavljeno svakih 100 sati iako se kompresor ne upotrebljava). 
Zamijeniti ulje u filteru za zrak i oprati leziste filtera u ovisnosti od koli- 
cine prasine u zraku, ali svakako nakon 10 — 15 sati rada. 
Ocistiti posudu za talozenje goriva nakon svakih 50 sati. 
Otkloniti sve zapazene greske. 

Ove radove mora obaviti vozac traktora. 

* 

2. PREGLED NAKON SVAKIH 100 SATI RADA MOTORA 



1G 



17. 




•X '■*' 



I 



18. 

19. 
20. 



Izvrsiti sve poslove predvidene pregledom nakon 10 sati rada motora. 
Podmazati traktor prema planu podmazivanja. 
Ocistiti precistac ulja hidraulicnog podizaca. 
Ispustiti kondenziranu vodu iz rezervoara za zrak. 

Ocistiti i podmazati spojnice akumulatora i provjeriti razinu elektrolita 
Otkloniti sve zapazene greske. 



1. 

2. 
3. 
4. 

5. 
6. 

Ove radove mora obaviti vozac traktora. 

3. PREGLED NAKON SVAKIH 200 SATI RADA MOTORA 



1. 

2. 

3. 
4. 
5. 



Izvrsiti sve poslove predvidene pregledom nakon 10 sati 
2 — 5 predvidene pregledom posle 100 sati rada motora. 
Podmazati traktor prema planu podmazivanja. 
Zamijeniti ulje u koritu motora. 
Zamijeniti precistac ulja motora. 
Ispitati pravilnost brizganja brizgaljki. 



T- X J 



\ I I 






' 



rada, kao i tocke 



V ■ * n 



31 



-* 







I 



. 



i 





1 1 



I" 



^ 






,' 










I 



1 



.'■ 



6. Ocistiti precistac goriva i isprati ulozak filca. 

7. Ispitati akumulatore. 

8. Otkioniti sve zapazene greske. 

Ovi se radovi moraju obaviti u servisnoj radionici. 



4. 



PREGLEO NAKON SVAKIH 400 SATI 

, Obaviti poslove predvidene tockama 1 




svakih 10 sati rada motora; tockama 2 — 
sati rada kao i poslove predvidene tockama 2 
svakih 200 sati rada motora. 



MOTORA 

9, 11, 13 i 
-5 pregleda 
-4 i 



15 — 19 pregleda 
nakon svakih 100 
7 pregleda nakon 



11 
12. 

13. Podesiti 

14. Podesiti 

15. Podesiti 

16. Podesiti 

17. Podesiti 



2. Podmazati traktor prema planu podmazivanja. 

3. Slusati motor pri radu (stetoskopom). 

4. Provjeriti broj okretaja motora. 

5. Ispitati tlak kompresije u obje stubline. 

6. Zategnuti navrtke glave stubline. 

7. Podesiti zazor ventila. 

8. Provjeriti podmazivanje klackalica. 

9. Ocistiti i isprati hladnjak. 
10. Ispitati brizgaljke na uredaju za ispitivanje. 

Promijeniti ulozak precistaca goriva. 

Podesiti kvacilo. 

zazor lezaja prednjih kotaca. 
zazor vratila prednje osovine. 
zakosenost prednjih kotaca. 
zazor u upravljackom mehanizmu. 

kocnice. 

18. Provjeriti kolektore i cetkice diname i elektropokretaca. 

19. Provjeriti prednja svjetla. 

20. Otkloniti sve zapazene greske. 

Ovi se radovi moraju obaviti u servisnoj radionici. 

5. PROTIVPOZARNA ZAST1TA 

Nije dopusteno: 

— drzati derivate nafte i lakozapaljive materijale u garazi, 

— puniti rezervoar za gorivo dok motor radi, 

— prinosenje vatre traktoru za vreme punjenja rezervoara ill provjere stanja 

goriva u rezervoaru, 

— voziti pored lakozapaljivog materijala, 

— paliti traktor u prostoriji sagradenoj od lakozapaljivog materijala. U slu- 
caju izbijanja pozara, zapaljeno gorivo gasiti dekom, gustom tkaninom ili 

pijeskom. 
Gorivo ili ulje nije dopusteno gasiti vodom, posto se tako omogucuje sirenje 

pozara. 

6. S1GURNOST RADA 

1. Traktor se moze povjeriti samo vozacu koji ima dozvolu za voznju. 

2. Prije svakog rada s traktorom vozac ga mora pregledati, a uz to i pribor 

te prikljucke. 

3. Prikljucivanje lanca ili celicnog uzeta za osovinu ili drugi dio traktora osim 

za kuku, trozglobnu poteznicu ili gredu nije dopusteno. 

4. Tokom rada na traktoru smije biti samo vozac. 

5. Traktor se uvijek mora kretati brzinom koja je najprikladnija terenu kojim 

se krece. 

6. Ako je traktor s prikolicom, istodobno se mora kociti i prikolica uz upo- 

trebu zracnih kocnica. 



■ 



32 





















I 



m 



ill 
M 



\J 



Tokom rada traktora zabranjeno je podesavati traktor ili njegove pri- 

klJuCke. 

I J toku transporta, ovjeseni prikljucci se moraju osigurati lancem. 

Nije dopusteno podesavati sigurnosni ventil zracne instalacije ili rastav- 
Ijuti i prikljucivati spojnicu dok je instalacija pod tlako-m. 

PrIJe kretanja treba dati signal ljudima koji se nalaze blizu traktora. 

Vuca strojeva ili prikljucka se mora vrsiti preko izravne veze s traktorom 
III putem cvrste veze. Koristiti celicno uze za vucu nije sigurno. 

Nije dopusteno koristiti elemente sto zamjenjuju standardno osiguranje 
kno na pr.: klinove, osigurace, sigurnosne prstenove itd. 

V. ODRZAVANJE TRAKTORA 



i 



i 








' 






SI. 14. Sistem za podmazivanje motora 
I — poklopac orfvora za naljevanje ulja,, 2 — mjerac razine ulj,a, 3 

ulja (s druge strane korrta motora) 



vijok za- ispus+anje 



.. •'. 



33 









1. ZAMJENA OLJA U MOTORU 

Razina ulja u koritu motora mora se provjeravati i ulje dolivati ili mijenjati 

prema planu podmazivanja. 

Ulje se uvijek uljeva preko finog sita. 

Pri provjeri razine, doljevanje ili izmjene ulja traktor mora biti u vodorav- 

nom polozaju. 

Pri zamjenl ulja treba zamjeniti ulozak prefcistaca ulja. 

Prije montage uloSka podmazati gumicu sa uljem. 














SI. 15. Precistac ulja 

■ 

2. PUNJENJE GORBVA 

Gorivo mora biti potpuno cisto. Sve strane materije, koje bi se mogle naci 
u gorivu, ostecuju pumpu za ubrizgavanje goriva i skracuju radni vijek motora. 

Da bi se osigurala cistoca goriva treba gorivo ostaviti da se stalozi 3 — 4 
dana u kanti ili buretu, a zatim ga pak pazljivo ulijevati tako da talog zao- 
stane u kanti ili buretu. — Ovo se cini kada se gorivo ne uzima izravno vec 
iz prirucnog skladista. 

1 

34 



I ijnvak j|i drugi pribor sto se upotrebljava za doljevanje goriva mora biti 
nvljok cist. Pri dolijevanju goriva treba ocistiti svu eventualnu necistocu 
1/ uljevne cijevi. 

H«)/orvoar se mora puniti uvijek do vrha, odnosno tako da razina goriva bude 

Oko 2 cm ispod vrha uljevne cijevi, a to cini svaki put po zavrsetku rada 

imktorom. Tako se cuva uredaj za gorivo od prodiranja zraka kao i od kon- 

ilnn/iranja vlage u rezervoaru. Nikada ne dopustiti da se gorivo potrosi 
<lo kraja. 






i. CISCENJE REZERVOARA ZA GORIVO 












1 



Nukon svakih 800 sati rada motora rezervoar za gorivo mora biti oSiscen, sto 
no Cini ovako: 

1. odvojiti dovodnu cijev goriva od pumpe za ubrizgavanje goriva i gorivo 
A to se nalazi u rezervoaru ispustiti u posudu; 

zatvoriti kraj odvojene cijevi i naliti oko pet litara goriva u rezervoar, a 
zatim mijesati gorivo u rezervoaru kako bi se rezervoar isprao; 

to gorivo ispustiti u posudu, a ako je jako prljavo ponoviti prethodnu ope- 
raciju sa cistim gorivom; 

1 oprati poklopac otvora za uljevanje goriva i' ocistiti otvor, oprati slavinu; 
0. odvojiti cijev za dovod goriva na gornjoj strani (kod rezervoara) i oprati Je. 



• 










I 



■ -_■ 



SI. 16. Rezervoar za 
I ■- poklopac rezervoara goriva, 2 



gorivo, rezervoar za ulje i hladniak 
- poklopac otvora za naljevanje ulja, 
hladnjaka 



poklopac 






35 



* 






^ » , » .*A*. 






1 



.'» 






4. ODZRACIVANJE UREDAJA ZA NAPAJANJE GORIVOM 















Zrak prodire u uredaje za napajanje gorivom ako motor duze vrijeme nije u 
radu ili ako je razina goriva u rezervoaru suvise niska. 



■ 












^ 










H 



1 



SI. 17. Odzrcicivanie — od rezervoara do precistaca goriva 






Zrak rnoze prodrijeti i 
"evi za dovod goriva ili precistaca. Zrak sto se nalazi u uredaju sprijecava 



kroz nedovoljno stegnute spojeve kao i pri ciscenju 




> 



ubrizgavanje goriva u stublini. 

Odzradivanje se vrsi tako sto se prvo napuni rezervoar a zatim i svi ostali 
|,dijelovi uredaja za napajanje gorivom 
ostupak odzracivanja: 












1 



1. otvoriti slavinu za gorivo na rezervoaru postavljanjem rucice u polozaj »0«; 1 



2. 



3. 






odvmuti vijke za ispustanje zraka na oba precistaca goriva ili upumpati 
gorivo rucnom pumpom sve dok ne pocne istjecati gorivo bez zraka iz 
otvora grubog precistaca, a zatim zavrnuti vijak grubog (filcanog) preci- 
staca i dalje pumpati sve dok se na isti nacin ne napuni i fini precistac 
te zavrnuti vijak. j 

odvrnuti vijak za ispustanje zraka na pumpi za ubrizgavanje goriva i 

upumpavati gorivo sve dok ne pocne istjecati bez mjehurica zraka te 

zavrnuti vijak. Klip rucne pumpe ucvrstiti cim pocne. skripanje pri pum- 
panju posto je to znak da je sav zrak odstranjen. 



36 



'I 

1 



















SI. 18. Odiracivanje — od precistaca goriva do pumpe za ubrizgavanje goriva 



5. ODRZAVANJE PRECISTACA GORIVA 

1'iofiistafi goriva ima dva uloska: fiicani ulozak za grubo ciscenje i papir- 
nnii ulbzak za fino ciscenje. Nakon svakih 200 moto-sati komore moraju biti 
oprane gorivom, a fiicani ulozak ociscen. 
Da bi se izvelo ciscenje uloska treba uciniti ovo: 









i /.itvoriti dovod goriva slavinom; 

'.' skinuti posude precistaca i oprati ih gorivom; 

3, ucvrstiti fiicani ulozak zaptivaca, gorivom oprati file s vanjske strane 
upotrebljavajuci meku cetku a zatim ulozak isprati cistim gorivom. 

Ako se formirao cvrsti asfaltni, sloj na filcu, file treba oprati benzolom. 
Pozltl da gorivo kojim se ispira file ne prodre u precistac, odnosno, ne 
piobije cijeli sloj. 

i 

l*il ispiranju fie treba nekoliko minuta potopiti u cisto gorivo, a tada ga 
i/vnditi i jedan od zaptivaca zamijeniti supljim u koji se stavlja kraj crijeva 










t'**J< 



37 



•■■- 

I 



'V:. 


















pumpe i upumpavati zrak. Pri upumpavanju zraka, pojavljuje se pjena na vanj- 
skoj strani i tu pjenu treba odstraniti. 

Ispumpavanje s potapanjem treba ponoviti tri puta i svaki put za potapanje 
treba upotrebljavati cisto gorivo. Ako se raspolaze komprimiranim zrakom, 
file se moze propuhavati i komprimiranim zrakom ali tlak ne sme prijeci 
1 kp/cm 2 . 

Oba uloska — i filcani i pairnati moraju biti promijenjeni nakon svakih 
400 motosati. Poslije ciscenja iii zamjene uloska treba odstraniti zrak iz ure- 
daja za napajanje gorivom. 



0. PUMPA ZA UBR1 





I 








• 




SI. 19. Dvostruki precistac goriva 

1 — prelivni ventil, 2 — vijci za u£vrscivanje posuda preiistaca, 3 — vijak za ispuStanje 
zraka za prvi preSistac, 4 — vijak za ispuslanje zraka za drugi precistac, 5 — grubi/ 

filcani precistac, 6 — fini, papirnati precistac 

38 



: 



.1 



i 






I 






a 











































ULATOR OKRETAJA 



Pumpa za ubrizgavanje goriva mora uvijek biti potpuno cista. Osobito se 
mora paziti na gorivo. Rezervoar se uvijek mora puroiti cistim gorivom. Ako 
o koristi prljavo gorivo, ono ce ostetiti pumpu za ubrizgavanje goriva i 
lul/galjku. 

Vodovi za gorivo moraju biti dobro pritegnuti, a ako to nisu — kvar treba 
ikloniti u servisnoj radionici. 

1 1. ikon upotrebe rucne pumpe t ; .-eba ruSiou piitegnuti i provjeriti da !i su svl 

vljcl dobro stegnuti. 



•uinpa za ubrizgavanje goriva brizgaljke i regulator mogu biti zamjenjeni ili 
opravljeni samo u za to ovlastenoj radionici. Rorisnik ne smije obavljati 
mkakve radove na pumpi posto nestrucnosfc mo2e prouzrokovati teze kva- 
invo a takoder radovi obavljeni kod neovfeifcenffi servisa povlace za sobom 
uubltak garancije. 







i 



SI. 20. Pumpa za tf|»rizgavanie goriva 

filfer, 2 — mjerac" ulja, 3 — otvor za rtqWjevanje ulja, 4 — otvior za ispuStanje ulja, 

5 — poiuga za gorivo 






Ako se primijeti bilo kakav kvar na pumpi za ubrizgavanje goriva, treba je 
klnuti s motora i dati na pregled ill opravku servisnoj radionJci. Nakon 
wkih 800 motosati pumpa mora biti skinuta s motora i pregledana. 






39 



Htk> 







Pn skidanju pumpe sa motora treba: ocistiti spojeve cijevi i pumpe* odvojiti 
polugu gasa; odvojiti cijevi; odvojiti kuciste kvacila pumpe; odvojiti kvacilo 
i odvrnuti cetiri vijka sto drze pumpu pricvrscenu za prirubnicu. 

Pumpa za ubrizgavanje goriva i regulator broja okretaja moraju biti podma- 
zivani prema planu podmazivanja. 1 

Svakodnevno treba provjeriti nivo ulja u regulatoru kroz otvor za kontroluj 
Kada ima dovoljno ulja zupcanici su vlazni i preko njih se preliva ulje a 
ako su zupcanici suhi — to znaci da je razina ulja niska i da treba doliti 
jos ulja Dolijevanje ulja se vrsi samo kada je motor zaustavljen, a razina 
se odreduje mjeracem. 














'.B 






' 



] 



otvor za 



uljevanje 
4 - 



SI. .21. Regulator broja okretaja 

— mjeraic razine ulja, 3 i — poklopac otvora za konitrolu, I 



ulja, 2 — 
poluga za gas, 5 



vi'jak za ispustanje ulja 






7. PODESAVANJE KUTA UBRIZGAVANJA 

Podesavanje kuta ubrizgavanja mora biti izvedeno nakon svakog pricvrsci- 
vanja pumpe za motor. Pumpa mora biti postavljena tako da se poklapaju 
urezi pumpe sa vijcima na prirubnici kucista motora. Zupcanik pumpe mora 
biti pravilno postavljen na osovinu, tj. tako da se poklapaju oznake »0« na 
oblozi zupcanika pumpe i meduzupcanika. 

Ubrizgavanje mora nastati 30° prije GMT tokom ssbijanja. Pri podesavanju 
kuta ubrizgavanja (obavlja se samo na prvoj stublini) dekompresor mora 
biti ukljucen, iz uredaja za napajanje gorivom otklonjen zrak, a poluga gasa 
postavljena na najveci polozaj. 

Tada granicni klin s desne strane traktora (nalazi se "na suprotnoj strani 
kucista od kucista zamajca) mora biti odvrnut i ubacen suprotnim krajem 



v 






40 













u otvor iz kojeg je bio izvrnut. Pokrenuti rucicu udesno sve dok se gorivo 
ne pojavi u kapilari na prvoj stublini pritisnuti klin rukom i pokrenuti radi- 
licu sve dok klin ne uskoci u prvi od dva otvora na zamajcu. Da bismo 
bili sigurni da je klin uskocio u prvi otvor, izvuci klin i nastaviti s ok'reta- 
njem radilice udesno. Nakon 1 1 / 2 punog ciklusa (30°) klin mora uskociti u 
drugi otvor koji odgovara GMT klipa prve stubline. 

Ponovo izvuci klin i vratiti radilicu (okretati ulijevo) sve dok klin ponovo ne 
uskoci u prvi otvor koji odgovara pocetku ubrizgavanja u prvu stublinu. Klin 
ostaviti u torn otvoru te olabaviti spoj zupcanika pumpe i pokretati vratilo 
pumpe udesno sve dok se razina goriva u kapilari prvog cilindra ne po- 
mjeri. Zadrzi vratilo pumpe u torn polozaju i zategnuti vijke koji stezu 
pumpu (oznake »0« ce biti poklopljene). 

Sada, kada se radilica pomjeri klin uskace u otvor i pocinje pomjeranje 
goriva u kapilari — to je znak da je kut ubrizgavanja podesen. 
Postaviti kuciste kvacila pumpe, izvuci klin i uvrnuti ga na svoje mjesto 
te postaviti cijev za gorivo na prvu stublinu. 



8. PREGLED I ClSCENJE UBRIZGIVACA 

Ako je motor preopterecen, sagorijevanje ce biti nepotpuno 
naslaga cadi na ubrizgivacima. Pri tome se motor tesko pc 
crni dim a ne postize punu snagu. 



i stvarat ce se 
pokrece i izbacuje 








SI. 22. Ubrizgivac 




1 
2 
3 
4 
5 
6 



drzac brizgaljke, 

preci sitae, 

podloSka, 

spojnica*, 

brizgaljka, 

navrtka 



• 






- 



Da bi se to odstranilo, 
ceni bakamom cetkom 



ubrizgivaci moraju biti izvadeni 
i oprani cistim gorivom. 



i rasklopljeni, ocis- 






. 



s 




41 



_ 







Ki 



< 



Pri ciscenju i pranju dijelova treba paziti da se odstrani sva necistoca i 
nikako se ne smije zamijeniti medusobni polozaj igala posto je taj sklop 
udesena cjelina. 

Nakon pranja i susenja svi dijelovi moraju biti sastavljeni u prvobitni sklop. 
Ubrizgivaci rade ispravno ako pri radii rasprsuju gorivo. Kapljicenje pred- 
stavlja neispravnost. Ubrizganl shop goriva mora biti potpuno simetrican i 
bez ikakvih prekida, a kut mora iznositi 10°. 
Najvece odstupanje ubrizganog stosca goriva iz brizgaljke ne smije biti vece 
od 1/4 kuta praviinog ubrizgavanja. Ubrizgavanje mora nastati pri tlaku od 
35 ;t 5 kp/cm 2 , a taj se moze podesiti samo na stolu za ispitivanje. 

desavanju praviinog tlaka ubrizgavanja glava brizgaljke mora biti odvi- 
""•If vijak za podesavanje zavijen u odgovarajucem smjeru — uvrtati ako 
tlak nizak ili odvrtati, ako je tlak visok. 

avnost ubrizgavanja mora se provjeravati nakon svakih 200 motosati na 



« 






F^^amom traktoru, a 
£'""'"' ubrizqivaca na prot 



nakon svakih 400 motosati 
ubrizgivaca na probnom stolu. Ispitivanje mora 
odlicnim rasprskavanjem i pravilnim zazorom. 



mora se izvrsiti ispitivanje 
rezultirati pravilnim tlakom, 



9. PUNJENJE SISTEMA ZA HLADENJE VODOM 

Prije pocetka rada traktora mora se dolijevati voda. Upotrijebiti samo cistu 
i mekanu vodu. Voda se naiijeva do 10 mm ispod prelivne cijevi. Sistem za 
hladenje moze primiti oko 10 I vode. 

Ako se motor pregrije i dode do kljucanja vode, mora se odmah obustavitf 
rad motora, ohladiti voda i tek tada doliti potrebnu kolifriu vode do razine. 

Zimi hladnjak mora biti napunjen , antifrizom a treba koristiti i zavjesu ispred 
hladnjaka. 



2. 



3. 



10. OTKLANJANJE KAMENCA IZ SISTEMA ZA HLADENJE 

Kamenac u hladnjaku povecava radnu temperaturu motora i umanjuje funk- 
ciju hladnjaka. Kamenac mora biti uklonjen. Treba naken svakih 400 moto- 
sati ispustiti vodu iz hladnjaka i pregledati otvore radijatora. Ako su oblo- 
zeni kamencem treba postupiti ovako: 

1. pripremiti mjesavinu od 1 kg Na 2 C0 3 na 10 I vrude vode i naliti je u 
hladnjak; 

ukljuciti motor traktora da radi najmanje jedan sat, zatim ga iskljuciti 
na jedan sat i na koncu ga treba pustiti u pogon u trajanju od 2 sata. 
iziiti mjeSavinu iz hladnjaka dok je motor jos topao i isprati hladnjak 
cistom vodom, Ispiranje treba ponavljati sve dok ne po5ne istjecati 5ista 
voda. 

Ako se jednim ciscenjem ne otkloni sav kamenac, postupak treba ponoviti 
nekoliko dana rada. Ako ni to ne pomogne, hladnjak se mora ocistfti u ser- 
visnoj radionici. 

■ 

11. PROVJERAVANJE I PODESAVANJE SISTEMA ZAZORA VENTILA 

Nakon svakih 400 motosati i svaki puta kada ventili pocnu nepravilno raditi 
treba skinuti poklopac glave cilindra i provjeriti i podesiti zazore ventila. 
Radi provjeravanja zazora ventila, ventii u pojedinim stublinama moraju biti 
zatvoreni (klip u GMT). Za postavljarye klipa prve stubline u GMT uciniti 
kao sto je opisano u tocki 9. Zazorrfulaznog i ispusnog ventila mora biti 
0,2 mm (kako za hladan tako i za vrudi motor). 

Pri podesavanju zazora ventila postupiti ovako: olabaviti zateznu navrtku i 
odvijacem podesiti zazor izmedu klackalice i stabla ventila koji mora iznositi 
0,2 mm teazpr mjeriti mjeracem). Nakon podesavanja zazora treba ponovno 
stegnuti zateznu navrtku. 














**m 






- 



^ I 



' J 



W 



'■ ■ 



42 



t* ^ 



*\ , 






tt 






m 



ijfti 



* ' ^7 



**iJ 



L 



Vji* 






-'"i 
















. ■' 



*t 



il* 



iV- • 






SI. 2Z. Podesavanje zazora ventila 



V. 



s ■ ' 



* 



Zazor ventila druge stubline se podesava na isti nacin kao prve s tim Sto 
so radilica pri tome mora okrenuti za 180°. 






. . 



12. PODESAVANJE DEKOMPRESORA 



■ 

Kada je ukljucen, dekompresor mora otvoriti ispusne ventile za 0,75 — 1 mm. 
Dokompresor se mora podesiti nakon svakih 400 motosati. Postupak je 
lijcdeci: 

1. skinuti poklopac glave stubline i postaviti klip prvog cilindra u GMT 
pri pocetku usisavanja; 

2. postaviti rucicu dekompresora u ukljuceni polozaj; 

3. otpustiti zatezni vijak i pokretati ga odvijacem u nulti polozaj i spojiti ga 
sa stablom ventila; 

1. zavrnuti zatezni vijak za 1 — 
vrlkom; 



1 V 4 okretaja i ucvrstiti ga zateznom na- 



f!i. uciniti isto na drugoj stublini te postaviti poklopac glave cilindra. 



• 



. f£ 



*_-_ 



:■ 



43 



I 









. I X * ... . 



- : 



13. PRSTEZANJE 



» 


• 

1 ' * 


- 




VIJAKA GLAVE MOTORA 


^ 


* 

, Vii 


r.\ nlax/fi rr 




r-'rttF 




,u biti pri- 
tezani postepeno (na tri puta) po 
redoslijedu prikazanom na SI. 24. 
kako bi se izbjegle deformacije ili 
naprezanja. 

Prvo sve navrtke moraju biti zateg- 
nute sasvim malo, zatim s pola sile 
momenta i na kraju potpuno, odnos- 

24 kpm pri cemu 



no izmedu 22 
,^ imotor mora biti hladan. 

SI. 24. Redosljed zatezanje glave 

motora 






■ 



■ * 



■ 



14. PUNJENJE I ZAMJENA UUA U PREClSTACU ZRAKA 



I 



'«..■' 



. 



I, _ 



Ako tra^or radi svakog dana 
razina ulja u posudi precista- 
ca zraka mora biti provjera- 
vana svakodnevno. Posudu 

treba dopuniti do oznake. 

• ■ 

Kada se traktor koristi za 
poljske radove u vrijeme su- 
hog razdoblja, ulje u preci- 
stacu mora biti mijenjano 
svakog dana. Kada se traktor 
koristi za transport, ulje mo- 
ra biti zamijenjeno svakih 50 
motosati. 

■ . ; 

Da bi se zamijenilo ulje tre- 
ba otpustiti posudu precista- 
ca i skinuti je, zatim skinuti 
i ulozak prvostepenog pre- 
cistaca. Osusiti posudu pre- 
cistaca i ovlaziti uljem ulo- 
zak precistaca. Naliti ulje u 
posudu, postaviti ulozak pre- 
cistaca i pritegnuti posudu. 



SI. 25. Precistac zraka 

1 — posit da precistaca zraka, 

2 — prvostepeni ulozak precistaca 







« 



44 




i 






. 




15. PRANJE PRECISTACA ZRAKA 

Precistac mora biti opran nakon svakih 100 motosati. Pranje se vrsi ovako: 

odvojiti posudu precistaca, izvaditi ulozak prvostepenog precistaca i skinuti 

sve ostale pokretne dijelove. 

Oprati pazljivo sve dijelove precistaca u petroleumu i osusiti ih. Propuhati 

uloske i ovlaziti ih uljem. 

Nakon pranja i susenja dijelove treba ponovo sklopiti. 

Napomena: Pri temperaturi zraka ispod 0°C treba naliti malo goriva (5 — 10%) 

u posudu s uljem kako ne bi doslo do suvisnog zgusnjavanja ulja. 

,■■'-'' 

16. OTKLANJANJE GAREZI IZ 1SPUSNOG SISTEMA 

Ispusni lonac i ispusnu cijev treba ocistiti nakon svakih 800 motosati. Iz is- 
pusne cijevi garez se odstranjuje zicanom cetkom. Ispusni lonac se cisti 
tako sto se uroni u mjesavinu od 80Vo petroleja i 20'% goriva. Ta smjesa 
moze biti podgrijana na 60— 80°C, sto ce ubrzati proces ispiranja. 






■ 



\ 



■ 









i 



." 









M: 













. 



; 



, ■ 







■ ■ 



-i 



. ; ■■ ■ 



*' T 



' 



I 



1 



SI. 26. Podmazivanie mjenjacke kutije i hidrauiicnog 

za+varac s mjeracem razine, 2 — otvor za uljevarvje, 3 — 



podizaca 

vijak za 



ispu&tonje 









... 



45 



• 









mm 



■:«V 




J 





















■' linA 1 . 



MiM 



d 



. - r. . 4 



* rj 




wmfev ' — ■ — 



17. PUNJENJE « ZAMJENA ULJA 

Ulje u uredaju za prijenos snage (isto ulje se koristi i za pogon hidraulicnog 

podizaca) kucistu upravljaca, bocnim reduktorima i remenici mora biti dopu- 

njavano Hi mijenjano prema planu podmazivanja. 

Ulje se uvijek mora uljevati kroz fino sito. Kada se mijenja ulje moze se 

vrsiti i ispiranje pojedinih sklopova gorfvom uz rad motora u trajanju od 

2 — 3 minuta. Ipak je za ispiranje bolje koristiti cistiol. 

Za provjeru razine, doljevanje ili zamjenu ulja traktor mora biti postavljen 

u horizontalan polozaj. 




""" " 



— — 



T 









18. PODESAVANJE KVACILA 



■; 




U okviru odrzavanja kvaCila mora se redovito podm&rivati potisni Ie&»j i po- 
desavati zazor. 

Za I. stepen kvacila zazor izmedu lezaja i poluga za iskljueivanje treba da I 
iznosi 6 mm sto odgovara hodu papuce kvacila do 45 mm. 

Taj zazor se podesava navrtkama za podesavanje na vanjskoj pofuzi papuce J 
sa kvacilom. 

Ako je hod navrtke kratak, treba podesiti zazor podesivim navrtkama I. M10 
kojima se podesava polozaj poluge u odnosu na oblogu lezaja za iskljuei- 
vanje pogona traktora. 






















SI. 27. 



Provjeravanje zazora Izmedu potisnog lezaja I poluga za Iskljueivanje pogona 






Za drugi stepen kvacila, zazor izmedu potisnog lezaja i poluga za iskljuei- 
vanje pogona prikljucnog vratila, treba da iznosi 12 mm. Taj zazor se pode- 
sava podesivim navrtkama II. M10 kojima se iskljucuje pogon prikljucnog 
vratila. 

Podesavanje oba stepena se vrsi nakon skidanja poklopca na kucistu mje» 
njacke kutije, na desnoj strani traktora. 

Lezaj osovine kvacifa u zamajcu treba da bude napunjen rnekom litijskom 
masCu br. 2, (LIS-2). 









> 



46 



4 



• 



' 



WT"* 



i '- I 



'. ■ 






■ 



19. PODESAVANJE KOCNIOA. 






Kocnice se moraju podesavati nakon svakih 400 motosati ili ako dolazi do 
neravnomjernog kocenja kotaca, ili kada je hod papuce (mjereno od razine 
piece) veci od 8 — 12 mm. Trosenje obloga kocnice dolazi do povecanja 




SI. 28. Kocnice 

1 papuca kocnice de- 
snog kotaca, 2 pa- 
puca kocnice lijevog 
kotaca, 3 pi oca za 
spajanje papula, 4 
poluga rucne kopnice, 
5 potezna sipka koc- 
nice, 6 sigurnosne na- 
vrtke, 7 yilju^ ^ 
zne sipke, 8 napojn! 

ventil kocnica prikoli- 
ce, 9 desna ploca 



* 






hoda papuce, a da bi se to otklonilo moraju se navrtkama skracivati po- 
tezne sipke ravnomjerno s oba kraja tako da bi se ponovo dobio pravilan 
hod papuce. Nakon reguliranja ponovno ispitati kocnice i jos jednom pode- 
siti duljinu poteznih sipki. Kada je postignuto potpuno ravnomjerno kocenje 
na oba kotaca, treba dotegnuti sigurnosne navrtke. 



20. PODESAVANJE PREDVODENJA PREDNJIH KOTACA 






* 



Predvodenje prednjih kotaca mora biti podeseno nakon svakih 400 motosati 
ili svaki put kada se vrsi promjena odstojanja prednjeg dijela traktora od tla. 
Pravilno predvodenje (mjereno na celicnom rubu kotaca ispred i iza osovine) 
iznosi 4 — 10 mm. Upravijacke spone moraju biti iste duljine (mjereno pojedi- 
nacno izmedu dva zglobna spoja). Pri podesavanju predvodenja traktor posta- 
viti u polozaj za pravolinijsku voznju, otpustiti sigurnosne navrtke spona i 
zatezati ili otpustati spone sve dok se ne postigne pravilna kosina pri kojoj 
ce razmak izmedu ruba kotaca ispred osovine biti 7 mm manji od razmaka 
iza osovine. 
Cim se postigne pravilni razmak treba ponovo pritegnuti sigurnosne navrtke. 



■•• 



47 

■ 







C 



- 



■ 



. '1 



a 



A 






._. 



i 






".' 













^ 























1 



SI. 29. Podesavanje predvodenia prednjih kotaca 

- spo-roa, 2 — sigurnosne navrfke, A — predvodenje 






: 

* ■ • 

\ - ' ' 



- ■ 
■ 





JTS 



SI. 30. Podesavanje zazora lezaja prednjih kotaca 






21. PODESAVANJE ZAZORA LE2AJA PREDNJIH KOTACA 

Zazor lezaja prednjih kotaca mora biti provjeren nakon svakih 400 motosati. 
/a ovu operaciju osovina prednjih kotaca mora biti podignuta kako bi se po- 
stiglo slobodno okretanje prednjih kotaca. 

Ako je zazor prevelik, poklopac lezaja treba odvrnuti izvuci rascjepku i do- 
tegnuti krunastu navrtku sve dok se ne otkloni aksijalno klacenje pri okre- 
tanju, ali istodobno kotac mora slobodno da se okrece. Zatim, vratiti ras- 
cjepku i zavrnuti poklopac lezaja. 

22. PROMJENA VISINE PREDNJE OSOVINE OD TLA 

Visina prednje osovine traktora URSUS C-335 moze biti mijenjana promje- 
nom polozaja rukavca na aksijalnoj osovini. 

Rukavac ima dva polozaja na aksijalnoj osovini. Radi promjene polozaja treba 
otpustiti zateznu plocu rukavca i aksijalne osovine. Nakon promjene polo- 
zaja, odnosno promjene ruba treba zategnuti zateznu plocu rukavca i pode- 
siti predvodenje prednjih kotaca. 




* 



1 



SI. 31. Promena visine prednje osovine od tla i trag prednjeg kotaca 

prosirivac prednje osovine, 2 — zatezna ploca »U« vijka, 3 — »U« vijak sa klinom, 
— prednja cjevasta osovina, 5 — »U« vijak, 6 — rukavac, 7 — aksijalna osovina, 

8 — zatezna ploca rukavca i aksijalne osovine 






. • ■ i 



. -■ 



- , 



; 



I 



' r ,h*. 



'it 









48 



49 






i 



-_* 






, 



f 






23. PROMJENA TRAGA PREDNJIH KOTACA 

URSUS C-335 ima mogucnost promjene duljine prednje osovine kliznim pro- 
sirivacem, a to omogucava sirinu traga od 1250, 1350, 1500 i 1750 mm. Po- 
stupak je slijedeci: podici prednji dio traktora i zategnuti menu kocnicu; 
otpustiti »U« vijak s klinom (blizi kotacu); otpustiti drugi »U« vijak; iz- 
vuci prosirivac prednje osovine koliko je potrebno, a zatim staviti i klin i 
oba »Ufc vijka. To isto uciniti i s drugim kotacem, a zatim podesiti pred- 
vodenje prednjih kotaca. 

24. PROMJENA TRAGA STRA2NJIH KOTACA 

Plode straznjih kotaca i obruci kotaca su takve konstrukcije da se moze raz- 
nim polozajima montaze postici osam raznih odstojanja tragova straznjih 
kotada. 

Radi promjene traga straznjih kotaca treba podici straznji dio traktora (pred- 
nji kotaCi moraju biti poduprti drvenim podmetacima) i postaviti zeijenu kom- 
binaciju ploda i obruca kotaca. 

Ne treba mijenjati trag prednjih kotaca kada se mijenja trag straznjih kotaca 
po§to su prednji kotaci uzi. Trag prednjih kotaca mora biti u skladu s tra- 
gom straznjih kotaca i to: 









Straznji kotaci (mm) 



1250; 1350 
1250; 1350 
1400; 1500 
1700; 1750 



1400 
1600 
1850 



Prednji kotaci (mm) 



1 



1250 
1350 
1500 
1750 



1 




1350 































. 



SI. 32. Promjeno rastojanja straznjih kotaca 



; 



25. TLAK U PNEUMAT1CIMA 



Svakodnevno 



prije pocetka rada-voznje treba manometrom provjeriti tlak 



u pneumatici, koji mora biti: 

za rad u polju prednji kotaci 1,5kp/cm 2 — straznji kotaci 0,8 — 1,0kp/cm 2 

za transport prednji kotaci 1,8kp/cm 2 — straznji kotaci 1,2kp/cm 2 

Ne treba zaboraviti da se uslijed preniskog ili previsokog tlaka gume brzo 

ostecuju. 



26. DVOSTRUKI KOTACI 



Za pojedine radove URSUS C-335 primjenjuje dvostruke kotace kako bi se 
umanjio pritisak traktora na tlo. Traktor se oprema dvostrukim kotacima samo 
na poseban zahtjev. Razlika je u izmijenjenoj glavcini straznjeg kotaca i duzih 
vijaka koji ucvrscuju sredisno opterecenje na glavcinu straznjeg kotaca. 
Da bi se stavili dvostruki kotaci treba podici straznji dio traktora (prednje 
kotace poduprijeti drvenim podmetacima), ukloniti utege straznjih kotaca, 
otpustiti vijke sto stezu diskove za glavcine, postaviti drugi kotac (s gu- 
mama 9 — 32"), zategnuti navrtke i napumpati gume na 1,2kp/cm 2 . 

* 

27. ODZRACIVANJE SISTEMA HIDRAULICNOG PODIZACA 



Ako podizac nije bio upotrebljavan dulje vremena, mora se odzraciti sistem 
hidraulicnog podizaca. Odzracivanju prethodi provjera, a ako je potrebno, i 




1 — vijak, 2 



SI. 33. Precistac ulja hidraulicnog podizaca 

podloska sa zapHvnim prstenom, 3 — zapfivni prekrivac precistaco, 

4 — precislfac, 5 — desna ploca t* 









50 



51 







___!_ 



- 






r 



— T— 









■ 



dopuna ulja do razlne u mjenjackoj kutiji. Zatim treba pokrenuti podizac i 
polugu za primjenu hidraulicnog podizaca vise puta prebaciti iz polozaja za 
dizanje u polozaj za opterecenje i obratno bez ovjesenog oruda. Nakon 
ovoga, orude se moze prikaciti i podizac mora raditi Ispravno. 

28. ClSCENJE PRECISTACA ULJA HIDRAULICNOG PODIZACA 

Da bi se bslgurao pravilan rad hidraulicnog podizaca, precistac ulja se 
mora ocistiti nakon svakih 100 moto-sati. S precistaca otkloniti svu neci- 
stocu, oprati ga gorivom i propuhati. Posto se ulozak filtera vrati u svoje 
leziste, treba provjeriti ispravnost uloska i zaptivaca. 

29. LAMELNI PRECISTAC ULJA 

Pravilnom radu hidraulicnog uredaja neophodno mora prethoditi periodicno 
ciscenje celjusti precistaca kao i odstranjivanje necistoce iz komore lamel- 
nog precistaca hidraulicnog podizaca. Nepravilno odrzavanje lamelnog pre- 
cistaSa moze izazvati ostecenje hidraulicne pumpe. 
Filter je postavljen u prednjem dijelu kucista hidraul. precistaca (Vidi si. 34). 







SI. 34. Hidraulicni podizac 

1 - kuciste hidraulicnog po- 
dizaca, 2 - rucica lamelnog 
precistaca, 3 - vijak za is- 
pustamje, 4 - dovodna cijev- 
5 - odvodna cijev, 6 -vijak 
za ucviscivanje, 7 - lamel- 
ni precistac 















Da bi se otklonila necistoca s celjusti precistaca. treba nakon svakih 50 
moto-sati pokrenuti rucicu lamelnog precistaca u bilo kojem smjeru i na- 
praviti tri puna kruga rucicom. 

Nakon svakih 100 moto-sati treba ocistiti komoru lamelnog precistaca. Da 
bi se ocistio precistac, treba, odvrnuti vijak za ispustanje i ispustiti ne- 
cisto ulje. 

Ulje se dopunjuje prema planu podmazivanja, odnosno istodobno kada i 
dopunjavanje ulja u hidraulicnom podizacu, posto je to u stvari jedan te 
isti rezervoar. 

Svakih 800 moto-sati treba demontirati lamelni precistac s hidraulicnog 
podizaca i potpuno ga rastaviti radi temeljitog pranja. Demontaza se vrsi 
ovako: odvojiti dovodnu i odvodnu cijev, a zatim odviti tri vijka sto pricvrs- 
cuju precistac za kuciste hidraulicnog podizaca. Nadalje, treba odviti vijak 
zn nnv-s^ivanie komore precistaca i odviti komoru precistaca (vidi SI. 35). 




52 



■ 

Si. 35. Lamelasti precistac ulja hidraulicnog podizaca 

1 — komora za talozenje, 2 — vijak za' ucvrscivanje 

Pranje elemenata precistaca treba izvrsiti naftom i cetkom. Za vrijeme pranja 
celjusti s lamelom, rucicu treba okretati kako bi sva necistoca bila isprana. 
Ako se primijeti neko ostecenje na lamelama, treba izvrsiti zamjenu precistaca. 

30. ODRZAVANJE ELEKTRICNOG KOLA 

Odrzavanje elektricnog kola sastoji se u pregledu spojeva svih vodica i izo- 
lacije te cistoci cijelog kola. Ako dode do pregorijevanja osiguraca uslijed 
kratkog spoja u kolu, iskljuciti akumulator, pronaci spoj zbog kojega je doslo 
do pregorijevanja osiguraca i izolirati spoj. Postavit novi osigurac i ponovno 
prikljuciti akumulator. 

31. ODRZAVANJE DINAME 

Savjesno odrzavanje diname osigurava ispravan rad i duzi v^ek trajanja. Di- 
nama mora biti cista i pravilno podmazivana, a stanje kolektora, cetkica i 
istegnutost remena treba provjeravati redovito. 

53 






, i 










klLTt"* 08 * klina , St ° 9 remena - Svakodne ™° prije pocetka rada treba provjeriti 

zTVcr'Da St " t PritiSne PrSt0m ' klinaSti ™»" KS 
kii„™*- zategnuo remen mora se pomjeriti dinama 

Klinasti remen ne smije biti zamazan uljem ili mascu. 

sSbWss&JSr^sSi srsi a a& moraj v bm provjerena nak ° n 

uklonjena. Kroz otvor Sto se nalLffsnoH ,< SSL m0 ' B b -' ti ot P u§ ten, a obloga 
kolektora i cetkica. Ako je kolektor nEwit «i B 1- m °*i- Se P rov i e *ti stanje 
i cestica bakra, atvara si V e?lkl rtnnr i ftmt i^V 8,Jana pra§ine detkica 
Manje necistoce mogu Wtl rtk onZe ko^LntfT , d °' aZi U pitan J e ' 

SSttJS^r^EE^ ^;e a ni syi 







SI. 36. Ptovjera zategnu- 
tosti klinastog remena 

1 — drzac diname, 

2 — dinamo 



mt^JSZ "IT 6 - se vremenom trose pa se sma "i"i e "J"™ du^ 

se Javtt, m »1 ^ T nJU,e Se ' PritiSak 6etkica na kote| rt«- Mole 

se pojaviti i zaglavljenje cetkica u vodicama 

zbog neCistoce, S * treba izvadiS °i oo^ s C %/^ mu ■ U , vodicama 

54 



■ 









■ 














32. ODR2AVANJE REGULATORA DINAME 

Odrzavanje regulatora diname se svodi na ciscenje, provjeravanie cvrstoce 
spoja svih yod.ca i provjeravanje ispravnosti pri rJu P S W™£ 
matranjem iskljucivanja kontrolne zamljice punjen[a akumZora i mie e-" 

nmtTre^^Ta'rnTra 1 ?^ ft* SU tr ° §i ' a WffSSfti Xfe 

o i mj LS 10 A a mora se postepeno smanjivati). 

Svakih 800 moto-sati regulator diname mora biti preqledan i ako treha 

mo™ fh m U o h a e :. ViSn0J radi ° niCi - T0k0m 9 arant "°9 roka 9 prlgled I opravka 
traktore aV ' Jena Sam ° U Servisno J radionici odredenoj da sSa 



33. ODRfAVANJE ELEKTROPOKRETACA 

Elektropokretac je najvece trosilo u citavom elektricnom koiu traktora Stnoa 

fSJSfJSSSS Tt kad MV° n f 0ph0dn0 - Pri Pokretai tra mo°o a a t5K 
Kvacilo pritisnuti do kraja. Elektropokretac mora biti ukljucivan eneraicno 

IJ^'Ta C ' m m0tor prihvati rad - Ni J e dopusteno ukl ucivlt" ellktS 
rotora. J " m ° t0r Wd " radU jer tako dolazi do ostecen/a ili uniSfa 

Elektropokretac ne smije biti aktiviran dulje od pet sekunda Priie Donovnnn 
ukljucenja treba sacekati najmanje 30 sekunda seKunaa - m ' e P°™vnog 
Narocitu paznju treba obratiti svim spojevima elektroookretara i P r i™, 

k £ raitoS'S 9US h°^ a stmje - Nakon svak * «ratBffUj e™- 

kica i kolektora mora biti prov ereno isto kao kod dinama Nakon svakih 
800 moto-sat. elektropokretac mora biti pregledan u servisnoj radionfcT 

34, ODR2AVANJE AKUMULATORA 



■ 



» 

i 



rukovanja. 



2. 
3. 



SvSh^ ° VlSl 0d na6ina od ~ja 

1 ' na ,0 zaSiv S aeu JSK* ; akumU,atora ne ^boravljajuci cisdenje otvora 
namazati kleme tehnickom mascu- 

provjerlti razlnu elektrollta - mora dostizati 8-10 mm iznad oloca 
Ako je n.ska celiju treba dopunitf destiliranom vodom 

Nakon svakih 200 moto-sati: 

l: S t l akumu l a ! 0r tkaninom namocenom u KF/o-tni rastvor amoniiaka- 
zmjenti specifiers tezinu elektrollta - koja mora biti amomjaka ' 
,28 p us-minus 0,01 g/ems za normalne uvjete- 
1,23 plus-minus 0,01 g/cm 3 za tropske uvjete- 

provjerit. prievrscenost akumulatora. Tokom rada traktorom akumulator 
se ne smije isprazniti do kraja ili preopteretiti. T,aKtorom ' aku ^ulator 



2. 



3. 



35. PODESAVANJE PREDNJEG SVJETLA 






Prednja svjetla moraju biti podesena nakon svakih 400 moto-sati P«vl«5m, a 
ekranu mora biti 10 cm nizi od vislne reflektom fwidi «i qtS 8VJ8tla trag 



ne reflektora (vidi si. 37). 



od 
na 









55 









■' 



+ w 









. 



v> 



CO 



N 5^ 
a. q. 

E » 

N< <A« 
=3 Q 

Q < 

■1 

3 ° 

Q <D 

°t 

D « 

ST «> 
o <. 

3 Z 





^ 















• • 






CJ1 

3 





















36, ODRZAVAIMJE KOMPRESORA 

Kompresor se smije upotrebljavati samo za pumpanje pneumatika ili za 
zracne kocnice prikolice kada se traktor koristi za transport, a prikolica 
opremljena zracnim uredajima. Osim ova dva slucaja, kompresor mora 
biti iskljucen. Iskljucivanje se vrsi skidanjem klinastog remena. 

Dolijevanje i zamjena ulja. Prije upotrebe kompresora treba provjeriti razinu 
ulja u kucistu pomocu mjeraca sto se nalazi na zatvaracu. 

Ulje u kompresoru mora biti zamijenjeno prvi put nakon 50 sati rada, a 
zatim nakon svakih 400 moto-sati prilikom zamjene ulja u koritu motora. 
Pri zamjeni ulja treba isprati unutrasnjost kucista cistiolom. 

Zategnutost klinastog remena. Prije pocetka rada treba prox/jeriti zateg- 
nutost klinastog remena. Ugib moze biti oko 12 — 15 mm kad se pritisne ne 
sredinu remena. Da bi se zategnuo ili otpustao remen treba pomjeriti kom- 
presor s podnozjem navise ili nanize. 

Ciscenje precistaca zraka kompresora. Precistac zraka mora biti ociscen 
nakon svakih 100 moto-sati ili cesce ovisno od ucestalcsti upotrebe i kolicine 
prasine u atmosferi. 

Prilikom ciscenja precistac se mora skinuti posto se odvije zatezni vijak. 
Pere se u nafti. Zatim ga treba propuhati komprimiranim zrakom i nauljiti. 
Svakih 800 moto-sati kompresor mora biti skinut, svi dijelovi ocisceni i 
temeljito pregledani, a osteceni dijelovi zamijenjeni. Nakon ovakvog pre- 
gleda kompresor treba sastaviti i ucvrstiti na svoje mjesto. 







SI. 38. Kompresor 

1 — precistac zraka, 2 — zatvarac 
s mjeracem razine, 3 — vijak za 
ispustanje ulja, 4 — podnozje, 5 — 
remenica 






* 









57 



-. 



. k 









ff^ 



w 



■ym 






/ 












37. ODRZAVANJE TAL02NIKA ULJA 

Nakon svakih 100 moto-sati kondenzirana voda, talog i ulje se mora isprazniti 
iz casice taloznika ulja odvrtanjem vijka * " 

Nakon svakih 200 moto-sati taloznik ulja ^ „ 

naftom, a jedamput godisnje ulozak se mora zamijeniti. 
Prilikom pranja taloznika treba dobro oprati ulozak. Ulozak treba uvijek biti 
cist. Time se osigurava cistoca unutrasnjih guma, a zracna instalacija ce 
biti suha i cista, bez ostataka. 

Sigurnosni odusnik je zaptiven i ne smije se silom pomicati. 



za ispustanje. 

mora biti skinut, rastavljen 



i opran 




SI. 39. Dijelovi taloznika ulja 

1 — tijelo taloinika sa zaptivacem, 2 — 
ulozak, 3 — opruga uloska, 4 — casica 
taloznika, 5 — podloSka, 6 — navrtka, 
7 — vijak za ispuStanje, 8 — vijak s 
leptirastom glavom, 9 — oslonac opru- 
ge ventila 

Pumpanje pneumatika. Prije pumpanja pneumatika odvrnuti vijak za ispu- 
stanje i ispustiti svu sadrzinu casice. Potom uvrnuti vijak za ispustanje 
i odviti vijak s leptirastom glavom te pricvrstiti crijevo za napuhavanje pneu- 
matika. Pneumatike pumpati do propisanog tlaka. 



38. ODRZAVANJE VENTILA ZA UGADANJE TLAKA 

Ako se taloznik ulja ne odrzava, necistoca ce doci u vents! za ugadanje 

tlaka cime se onemogucuje pravilan rad ventila. 

Pri ciscenju ventila za ugadanje tlaka treba ventil odvojiti i rastaviti ga a 

zatim pazljivo oprati svaki njegov dio. Ako je otvor za ventilaciju zatvoren 

treba ga otvoriti mekom zicom promjera 0,25 mm. 

Osobito treba pazljivo ocistiti otvor u ispusnom vijku i mrezicu 

Ispitati dijafragmu i gumene zaptivace ventila i zamijeniti ostecene s novima. 

58 
























Natopiti kozni klip ventila mascu otpornom na niske temperature 
zamijeniti ako je ostecen. 



ili ga 







; 






SI. 40. Ventil za padesavanje tlaka 

1 _ tij©|o venitila, 2 — kuciste opruge, 3 — vijak za podesavanje sa sigurnosnom 
navrlkom, 4 — prikljucak iznad klipa, 5 — prikljucak ispusnog ventila, 6 — ventil 

izlaznog spoja, 7 — ventil ulaznog spoja 






Ugadanje radnog tlaka ventila. Za vrijeme garantnog roka ugadanje ven- 
tila mora da vrsi samo ovlastena servisna radionica. Kada tlak dostigne 
5,3 kp/cm 2 ventil mora ukljuciti kompresor s atmosferom, a kada padne 
na 4,8 kp/cm 2 s rezervoarom za komprimirani zrak. Vremenom ventil treba 
podesiti i ono se izvodi ovako: 

Ispustiti zrak iz rezervoara otvaranjem ventila prikljucka, uvrnuti mano- 
metar i pokrenuti kompresor. Kada pritisak dostigne 5,3 kp/cm 2 ispusni 
ventil se mora otvoriti i ispustiti zrak. Ako se ispusni ventil otvori pri drugom 
pritisku podesiti ga na 5,3 kp/cm 2 pomocu vijka za podesavanje posto se 
prethodno otpusti sigurnosna navrtka. Zategnuti i osigurati sigurnosnu na- 
vrtku nakon podesavanja. 

39. ODR2AVANJE REZERVOARA ZA KOMPRIMIRANI ZRAK 

Radni pritisak rezervoara podesen pomocu ventila za ugadanje tlaka 

4,8—5,3 kp/cm 2 . 

voda i necistoca nakupljena u rezervoaru 

ispusnog vijka. Za odvrtanje ispusnog vijka 

i kompresor iskljucen. Za mjerenje tlaka u 

mora biti uvrnut u maticu vijka. 



Nakon svakih 100 moto-sati 
moraju ispustiti odvrtanjem 
rezervoar mora biti prazan 
zracnom sistemu manometar 



je 



86 



40. ODRZAVANJE SIGURNOSNOG VENTILA KOCNICA PRIKOLICE 

Ventil i njegovi spojevi moraju biti pritegnuti. Ako ne radi pravilno, ventil 
so mora rasklopiti, a klip i gumeni kolut pregledati. Ako su ovi dijelovi 
osteceni moraju se zamijeniti novim (istroseni kozni klipovi mogu se isku- 
vati u ulju i ponovo upotrijebiti). 
Sklopiti ventil i provjeriti rad. 

Radni tlak ventila je 5,3 + 0,3 kp/cm 2 . Podesavanje ventila vr§i se okreta- 
njem podesivog rukavca. 






59 



r 






* 






■ 



41. 0DR2AVANJE ZRACNE PRIKLJUCNICE 

Pnlikom povezivanja zracne instalacije prikolica s trakterom nritknnti no 
puce kocmca i ucvrstiti ih rucnom kocnicom ^iTl^'^^^ 













SI. 41. Sigurnosni veniil kocnice prikolice 
- -iMica ' venlila 2 - spoi cijevi od razervocra, 3 - lokalni spoj za cijev prikljucnice 
kocmc. pnkohce, 4 _ podesivi rukavac, 5 - tijelo yntila. 6 - prikliucak venlila 

kliuenf^t'akfor 3 '^ 8 "™ tlak ° m - Zatim Prikl ' ueiti ci i ev Prito"ce "a pri- 










■ 















SI. 42. Brzospojna prikljucnica 

•1 — tijtflb prikljucnice, 2 — zastit 
nik, 3 — igla ventila, 4 ■— za 
ptivni prsten 

SS F^t =» p °= s? yssr-ss wans 

« 

60 


















- 





PL 

- 


.AN PC 


IDMAZI 


VANJA — M A S T 1 








Mjesto podmazivanja 


Mjes:o 

po 

SI. 45. 


Broj 

tocaka 
pod m . 


Oznaka masti 


Kolicina masti 


Vrsta masti 

• 




Nakon svakih 100 sati rada motora 




Leziste vodene pumpe 


, 


, 


Litiska mast 
meka br. 2 
JUS B.H3.632 

» 


5 pritisaka 
mazalice 


I 

LUMA 
I FOR 
LITMA 
LIS 

I 
> 


2 
2 
2 
2 




Cahura papuce kvacila 

■ 


15 


i ■+ 1 


3 pritiska 
mazalice 




Potisno lezisfe kvacila 


14 


i 


Do pojave 
svjeze .masfi 

1 


- 


• 

Aksijalna osovina 


18 


2-1-2 




Centralni klin prednje 
osovine 


20 


1 




Cahura papuce kocnice 


6 


1 + 1 




Potisni klin kocnice 


8 


2 -1-2 




Cahura podizaca 


12 


1 -1- 1 


1 


Desna podizna poluga 

i 


9 


2 


.3 pritiska 
mazadice 


* 


Nakon svakih 400 sati rada motora 

♦ 




1 


Leiaj prednjeg kofa!a 

• 

» 


17 


1 + 1 

1 


Litiska mast 
meka br. 2 
JUS B.H3.632 


2/3 zapremjne 
lezista 


LUMA 
LITMA 
FOR 
LIS 


2 
2 
2 
2 




Nakon svakih 800 sati rada motora 






1 ivoji diiuinie 

i 

* 

■ 


* 




Litiska most 
meka br. 2 
JUS B.H3.632 


2/3 zapremine 
lezisra 

• i 
* i 


LUMA 
LITMA 
FOR 
LIS 


2 
2 
2 
2 









' I 






^^ 



< 



3 



< 

> 

N 

< 

D 
O 

CL 



o 



< 

Z 



< 

% 



•*r V> 



O 

3 



u 



T5 

a 

c 

N 



u 

o 
O 



O 



o 

a. 



LO 



is 
5 -I 

o 
a 




o 

O 

E 

CO 

s 



3 



CO 

> 

CO 

c 
o 



cc 






. 






*■ 









CN 

Q 
O 

o 



CN 



a: 5 < 



I 



•o 



I 



a 

N 

o 

I 



CN 



CO 



S.I 



o 



o 

5 



. 



. 



o 

CD 

a 

E 

2. 



o 
B 

CD 

ex. 



CN 



O 

s 

a 






o 

N 
« <*> 

a — ■ 
II 

c2 5 



6 

J? 

CD 



. 




8 
UJ 



i 
CO 



i 



5 

UJ 

25 



CO 

a 

x 



s 

X 

e 

a 



CD 

u 



o 



U") 

o 



CO « 



Q < 

T CO 



£$ 



Q < 

X to 



a> 



s 

* — — 

I 

N 



CO 



a 
a 

Ni 

>U 
D 

co 

>U 

CD 



—— 



>CJ 

o 
a) 

E 

a a> 

E .5 

CD N 

> a 



CO 

CN 



CO 



o 

Or a 

'— *= N 

u, - -* ■ - 

a> fl -o 

5r a 




6^s 

Z O S: 

UJ £L T 






o 

| 
o" 

-o JE 

O O) 
-Q 0) 



LO 



.. 



=> 


• 


o 

c 


s 


r° 






UJ 


o 

a. 


< 

to 



o 

c 



i 



a 
Z H 



^o 



> 

e 

Q. 

o 

si 



o 




£ 









o 


■a 


T) 


jd 


O 


O) 


j3 


CD 


o 


a 


o 

a 


s 






X 









3 

"a 

CD 



O 
GO 




. 


■ 




T <* 




CO 




o§8 




X 




< 4d 

ai 3 < 

LU ^ CO 




Q- — 3 




CO < 




5 



CD 



CN 



CD 



O < 

a <o 



a> 



o 









DC 




3 




>U 




a 








CD 




E 







a> 


E 


c 


a> 


Ni 


L- 


a 


n_ 


Iz 



o 

c 

o 

o 

:> 



8 



<D 
- < 



O 

c 

o 
d 

5 



0) UJ 

- < 

3 CO 



5 



c 

CD 

E 
o 

N 



CN 



o 

CO 

CD 

a 

E 



T 



CO 

o 

o 
E 

CO 

"D 

CO 



CO 
CO 

o 
o 

00 



CO 

> 

to 

c 
o 



CO 



UJ -< CO 



1 


CO 




CO 






Q 


X 


§ 


X 






UJ 


< 

5 


SAE 



CO 



3 
>(J 



a 
E 

CD 



CD 

c 
N 

a 



CO 



E 
u 

8 



O 

c 



CO 



CN 



CD 



^: ^ X co 



o 

O 

d 



CO 



< 

CO 



0) 

I - — ■' 



c 

CD 

E 
o 

N 



CO 
CN 



s 



~ a. 







2 





















3 




| 




a 









V- 








CD 




a 


"D 


E 




a) 




O 


o> 


a 

E 


CD 


O 


CD 

&-. 
Q. 


0) 


N 

a 


O 

a 


O 


n. 




N 



u-> 



i 



co 



CD 

»8 

O 

c 

-o 

O < 

.9- to 



CN 



d O 



. 



s 

o 

E 
a. 



o 

<D 



O 
> 

8 



2 

_o 

I 






<P 

■ am 

■ — 

E 
o 

N 



co 



m 



. m 



>u ^: >u 

o o 

•— - .- N 

CD «■ "O 



I 



D O 

^ IB 



s 



a> 
E 

CD 



a 




5 




> 









o 




O 


D) 


XI 


CD 


o 


Q. 


o 


D 


Q 


N 



X 

CN 















\ 



i 
1 

c 









I 







n \ 






.' 



















Za traktore »Ursus« osiguravamo servisne usluge i rezervne 
dijelove za razdoblje od 10 godina racunajuci od dana proteka 
garantnog roka sve to uz normalne uvjete upotrebe stroja i uz 
primjenjivanje danih uputa za rukovanje (cl. 51 Zakona o stan- 
dardizaciji). 

PRAVILNIM ODRZAVANJEM TRAKTORA 
PRODUZIT CETE NJEGOV VIJEK. 



Ovo uputstvo ima zadatak da Vam u tome pomogne : 







Otklanjanje kvara na Vasem traktoru povjerite 
iskljucivo ovlastenim radionicama, koje su 
navedene u uputstvu, jer samo na takav nacin 
cete biti sigurni da ce Vam traktor dovesti v 
ispravno stanje strucno i obuceno lice s 
original nim dijelovima »URSUS-a«. 







ZASVE STRUCNE SAVJETE OKO KORlSTEMJA 
I AGREGATiRANJA TRAKTORA IZVOLITE SE OBRATITI 
PISMENO ILS USMENO MA CENTRALNU SERVISNU 
SLUf BU POLJOOFSKRBE ZAGREBA, KOJA CE VAM 
U SVAKO VRIJEME PRU2ITI BESPLATAN STRUCNI 
SAVJET. 



? 






»POLJOOPSKRBA« — 

IMPORT -EXPORT 
SERVISNA S L U Z 

A. ZAJE 40 - Tel. 216-166 



ZAGREB 



B A 









Godina 1982. 



U